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“凯美瑞在全球销售了1700万辆，在中国市场也是一个引领者。全新凯美瑞根据中国市场消费者的需求作出了改变，外观更加活力和动感，更加吸引年轻消费者。发动机和变速箱也作了重大改进，2.0系统搭载丰田最先进的配置，动力输出提升，最大功率输出为123kw，能轻松挑战1.8T发动机，百公里综合油耗7L。可以说这是丰田最先进的自然吸气发动机。”近日，在全新凯美瑞发布会上，广汽丰田执行副总经理李晖说。
“我们对全新凯美瑞寄予很高期望，希望全新凯美瑞延续凯美瑞在中高级车市场的辉煌，通过全新凯美瑞搭载的技术引领中高级车发展。过去几年，凯美瑞实现130万辆的销量，130万对我们来说并不是一个很高的数据，我认为将来还会有更大的提升空间，希望全新凯美瑞实现提升，在中国市场发挥最大作用。”
他认为，这几年由于豪华车竞争压力、国家政策等因素影响，中高级车在细分市场的发展速度比不上其他细分市场。但一个成熟、有代表性、有影响力的中高级车，生存空间还是存在的，发展态势也是稳步向前的，广汽丰田在品质和产品上为消费者提供更多选择，希望通过全新凯美瑞给中高级车市场带来新的消费高潮。按照广汽丰田的计划，全新凯美瑞明年1月上市。明年将正式推出合资自主品牌领志，还会发布一款新车以及混合动力中级车。
今年1～10月，广汽丰田产销同比增长24%，是汽车行业中少数增幅达到两位数的企业。其中，老款凯美瑞和雷凌的销量都超过了1万辆。李晖对这样的成绩表示满意，“广汽丰田的发展是非常健康的，实现了我们的增长目标。在2014年的最后两个月，我们将集中精力做好全新凯美瑞上市准备工作，进一步提升新车销量。我们将通过导入新系统和新技术来实现产品线的环保。”
“雷凌是市场后来者，将会成为中级车市场颠覆者，这个定位我会一直坚持。目前雷凌销量已经突破了1万台，我们希望今年年底稳定在月销售1万台。从目前市场的发展状况看，雷凌的销量都在稳步增长。希望它能够健康、稳定、长期地持续增长，这是我们的目标，我们要避免大起大落。”
对于目前流行的年轻化潮流，李晖认为，年轻化是一个方向，广丰在产品、营销、服务各方面都会推出符合年轻人需求的措施。“为了迎合年轻化趋势，广丰在营销方面做了很多尝试。不久前，广丰发布了中期规划战略，其中一个重点内容就是建立ONLY ONE渠道品牌。其最终目的一是巩固现有顾客，让他们成为终身用户，二是吸引更多年轻消费者关注广丰的品牌和产品。”
对于电商，李晖认为，现在是互联网时代，电商是车企和消费者共同面临的选择。将来厂商满足的消费群体不再是一个广阔群体，可能要通过电商平台来满足个体需求。这个在以前是很难想象的，但是随着互联网时代的到来，随着电商平台的搭建和成熟，广汽丰田将来也会进一步实行和推广电商。
他介绍，目前，广汽丰田在天猫开设了旗舰店，与唯品会、易车网、汽车之家、爱卡汽车等多家第三方电商平台的合作密度也越来越大，今年“双11”期间，广丰在各电商平台上取得良好成绩。未来，广汽丰田将在大数据、消费者O2O体验流程、电商品牌文化方面升级，打造数字化店铺、网上商城、品牌体验馆三位一体的“i-Dealer智能化销售店”，引领“汽车生活e时代”。
本报记者 马连华
