本报讯(记者钟天骐)近日, 以“重建改革生态”为主题的2015第五届网易经济学家年会在北京召开。今年,年会首次设立汽车分论坛,聚焦中国汽车业在转型与变革的时代当口,应如何塑造良性的汽车生态系统以及中国汽车产业格局如何变化。
针对日前经销商由于库存压力过大等原因与制造商产生矛盾的话题,参会嘉宾各抒己见。北京现代汽车有限公司副总经理吴周涛表示,过去两年,众多汽车企业都有新产能的释放,这导致近几年来汽车厂家产能增速明显高于市场需求的增速。经销商和厂家之间出现对立是厂家工作层面的失职,企业应该至少将未来2~3年甚至中长期的计划提前与经销商沟通好,这样会很大程度上避免矛盾的发生。海马汽车销售有限公司总经理吴刚表示,以前主机厂把产品做好给终端经销商,从而经销商承担了更多责任和压力。未来,主机厂的营销方式肯定要回归到品牌营销。