上一版
缩小
全文复制
上一篇
这几天，看到尼泊尔大地震造成大量房屋倒塌，东南大学土木工程学院院长吴刚心情沉重。他建议，很多房屋在建设之初没有考虑抗震性能。其实震后房屋的加固，可以运用外贴预制圈梁和构造柱抗震加固砌体结构技术。
吴刚17岁进入大学，26岁博士毕业，33岁成为东南大学土木工程学院院长，不仅教学和科研成绩突出，还被誉为“极重视科技成果转化的青年科学家”。
素有“浙江第一路”之称的沪杭甬高速公路是浙江省的第一条高速公路，连接浙江和上海的“黄金通道”。9年前，沪杭甬高速公路通道桥出现严重破损：铰缝损坏严重，各板之间的铰缝已不能满足传递剪力的设计要求，导致梁底出现大量裂缝，最大裂缝宽度达到0.64mm，远远超过规范0.2mm的限值，对行车安全造成威胁。管理部门组织多次专家论证会，专家一致认为，现有的技术无法对其进行很好的加固，建议拆除重建或者重新换板。
如果拆掉，不仅经济损失惨重，还将给沿途通行的行人和车辆带来极大的不便。于是，管理部门抱着试试看的态度找到吴刚求助。
吴刚利用自主研发的“预应力高强钢丝绳加固技术”，在不中断交通的情况下对桥梁进行加固。经过吴刚的“妙手回春”，大桥很快被修好，9年来一直完好如初。这项技术后来获得了国家发明专利，使得近百个遭受类似重创的工程免于拆除，产生了巨大的经济和社会效益。
吴刚常说：“在科技成果转化方面，年轻人一定要找准一个方向，然后沿着这个方向深耕细作，不能东一榔头、西一棒槌！”
2011年，“十二五”国家科技支撑课题“玄武岩拉丝原料控制技术与熔炉优化升级关键技术开发与示范”在东南大学启动。
半年后，项目进入瓶颈期，经过长达3个月的反复试验，都始终达不到理想的实验数据，项目组有些年轻成员心里“打起了鼓”。吴刚获悉后，三天两头跑到距离学校20多公里的实验中心，为项目组成员打气。他说：“饭要一口一口地吃，大家不要着急，静下心来理清思路，找到问题所在，然后想办法解决。”项目组成员刘建勋说：“那段时间，大家都起早贪黑做实验，基本是早上7点多开始，夜里12点以后收工。”
2014年10月，“玄武岩拉丝原料控制技术与熔炉优化升级关键技术开发与示范”顺利完工。这一课题有两大实际意义：第一，在此之前，玄武岩纤维只是辅助性材料，运用了这项技术之后，玄武岩纤维成为结构材料。在沿海地区，一般钢结构材料的寿命只有5到10年，运用玄武岩复合材料之后，寿命延长到50～100年。第二，在玄武岩纤维生产过程中，需要先用熔炉熔化原料，再用漏板拉丝。原先这道工序的标配是“一炉一漏板”，运用这项技术，可以实现“一炉8漏板”，换句话说，一台机器在熔化，旁边8台漏板一起拉丝。就这样，玄武岩纤维的产量翻了几番。
由于特别重视科技成果转化，东南大学土木工程学院的办学成绩受到社会高度认可：在东南大学土木学科办学90周年之际，中南控股集团送上了一份厚礼——捐赠3500万元。随后不久，唐仲英基金又给学院送来价值3000万元的“大礼包”。
通讯员 唐瑭 本报记者 李润文
