走出最艰难时刻 吴松导演传祺好戏开演

    “驾驶着传祺GS4翻越了5座海拔4000米以上的高山，我才真正理解长征的艰险和伟大，而且我们是开车，当年红军可是靠双腿。”对刚刚结束的广汽传祺重走长征路，广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松颇有感触。事实上，作为一名汽车业的“老兵”，吴松对“长征”的理解应该更为深刻，因为正是在市场的围追堵截下，他领导的传祺硬是趟出了一条大道，以亮眼的成绩宣布，自主品牌已经走出了最艰难的时刻。

    9月8日，2015厦门国际投资贸易洽谈会如期开幕，55个国家和地区参展，约5万名客商云集寻觅商机。在此次展会上，传祺GA6担当唯一指定贵宾接待用车，这已是广汽传祺连续五届成为厦洽会战略合作伙伴。当然，这只是传祺频繁夺下各类国际国内重大会议或活动指定用车中的一役，在大舞台祭出体验式营销，是吴松为年轻传祺设计的一条突围捷径。

    “凭借在一系列具有国际影响力的盛会上亮相，传祺所展示出的世界级品质收获了多方信赖，最直接的表现就是公务车采购与海外业务两个部分。”吴松介绍，目前受政策大环境利好，传祺正迅速切入政府采购市场，并赢得了包括军队系统在内超过90%的客户满意度。海外市场的谋篇布局也已启动，首先对中东、东欧、东南亚等中等收入国家重点切入，2017年正式进军北美市场，随后将是传祺全球品牌的全面推进与落地。

    吴松坦承，早前中国品牌多以低价的形象进入国际市场，这一印象短时间内很难改变，在传祺品质已与诸多国外品牌等同的情况下，定价往往会遭遇市场天花板。对此，先在国内站稳脚跟，品牌传导由内而外成为可行的路径。

    吴松透露，1～8月，传祺销量超过9万辆，完成全年16万辆目标难度不大，目前能否冲击18万辆将成为最新挑战。但仔细分析可以看出，7月传祺全系销量1.36万辆，其中GS4达到1.2万辆；8月销量1.6万辆中，GS4同样高达1.4万辆。

    一边是GS4的旺销，一边是包括GA3S、GA5、GA6等多款轿车的销量萎靡。严重的“偏科”并非只有传祺，在SUV火爆的热浪中，甚至有车企喊出了暂停轿车业务的声音，对此吴松有着自己的看法。

    他认为，虽然目前自主品牌伴随着SUV市场的持续火热收获了销量，但随着合资品牌不断增兵布防，SUV市场正逐渐变为激烈竞争的“红海”，如果自主品牌再不觉醒，将眼光放长远，势必会重蹈此前A0级市场的价格战覆辙，相信那时大家在这一轮竞争中摔的跟头会更大。

    “轿车仍然是代表造车水准的一个标志，传祺绝对不会放弃轿车的发展。”吴松表示，明年花费5年时间打造的全自主C级车平台即将驶下首款产品传祺GA8，新车将对标奥迪A6，随后传祺还将不断完善轿车线，从GA2到GA8实现级别全覆盖。

    另外，平台化拓展策略亦将发挥作用。传祺将推出从GS3到GS9的SUV产品线，其中GS8将来自GA8诞生的C级车平台，“将是一款与汉兰达对等的大7座SUV”。GS9则瞄准军用采购，采用纯越野设计。吴松还透露，未来传祺将进入高速增长的MPV领域，计划中的车型有对标丰田阿尔法的GM8和中级MPV GM5。

    目前，多数自主车企正在走出最艰难的时刻，更有传祺等一批品牌高歌猛进走在前面。伴随着合资品牌逐渐走下神坛，新一轮此消彼长的大幕已经拉开，传祺们的好戏才刚刚开始。