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近日，刚从多哈载誉归来的中国残疾人轮椅竞速运动员黄丽莎、崔彦峰、刘文君又收获了一个好消息：本田向中国残疾人体育运动管理中心捐赠三辆竞速轮椅，这3辆名为“挑”的IDOMI型竞速轮椅专门为他们量身定制。捐赠仪式上，黄丽莎体验了自己的新“战车”，“这辆竞速轮椅各方面质量都很高，一定能协助我们提高中国竞速轮椅项目水平”。
本田技研工业中国本部长兼本田技研工业（中国）投资有限公司总经理仓石诚司在捐赠仪式上说：“为鼓励中国残障人士踊跃参加体育运动，不断拓展人生的舞台，包括今天的捐赠在内，我们将连续3年通过管理中心，每年向中国选手捐赠3台竞速轮椅。通过这一举措，我们希望更好地助力中国的年轻选手，帮助他们实现美好的人生梦想。”
据了解，轮椅竞速于1964年在东京残奥会上正式成为残奥会比赛项目。1981年，抱有“促进残障人士在社会上自立”理念的本田创始人本田宗一郎力主成立“本田太阳”子公司，大力协助残障人士就业。“在本田，很多为残障人士设计生产的‘福祉车’其实都与本田太阳有着密不可分的关系”，本田太阳株式会社常务董事长樋口克己认为，先人一步的理念使本田太阳在这一领域积累了不少成功经验。
本田太阳的员工从10年前开始参与“大分国际轮椅马拉松赛”。凭借多年参赛的经验，2014年，本田集团八千代工业株式会社、本田R&D太阳株式会社和本田技术研究所联手，启动了竞技轮椅的研发、生产和销售业务。归功于长达10年的技术积累，本田专为参加国际比赛的中国选手研发出高品质尖端碳纤维竞速轮椅，与中国残障人士共享体育运动的乐趣。
作为中国国家轮椅竞速队的优秀代表，黄丽莎、崔彦峰、刘文君曾在过去几年的大小赛事中勇夺金牌，并打破过多项世界纪录。对他们而言，此次本田为其量身定做的“挑”IDOMI型竞速轮椅是名副其实的“好马配好鞍”。
“‘挑’IDOMI型竞速轮椅全面采用质量轻、韧度高的碳纤维增强材料制作，运用可充分发挥复合材料特性的优化叠层设计，配置高震动衰减碳纤维车架和超轻量碳纤维轮毂，追求操控稳定性和乘坐舒适性，且提升了加速性能和最高速度。”樋口克己表示，“‘挑’IDOMI型竞速轮椅曾与黄丽莎共同登上第九届残运会的赛场。今后，它将帮助更多的轮椅竞速运动员在比赛中更好地发挥，助力残疾运动员超越身体的局限，实现梦想。”
本报记者 许亚杰
