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2015年11月26日 星期四
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大众T系列刚过完65岁生日 你还记得儿时玩具里的它吗

王昭懿  来源:中国青年报  ( 2015年11月26日   T05 版)

    近日,大众迈特威65周年限量版车型在北京正式发布,该车仅在中国市场推出,全国限量发售118辆,售价516666元。迈特威65周年限量版在现款车型基础上,增加了运动型前保险杠,特有的黑莓红涂装则凸显了它限量版的身份。

    自1950年第一代T1车型量产下线,大众T系列分别在1967年、1979年、1990年、2013年迎来T2至T5换代车型,在长达半个多世纪的成长史中,大众T系列始终坚持着价值传承与品质进化。从T1用多功能与可靠性建立起一个老牌工业大国的经济复苏大任,到T2大幅度提升舒适性与便捷性并开创多功能车设计浪潮;从T3运用越野性能的进步,延伸至军队与赛车团队的高稳定性后勤保障,到T4把豪华商务理念参悟透彻,再到T5衍生出性能优异、功能繁多、品质坚韧的多功能商务商旅露营作品,大众T系列在满足消费者更多需求的同时,引领着商务车的走向。

    大众T系列的创意源自1947年,荷兰大众品牌进口商人无意中从一个大众工厂内看到的简易平板车中得到的设计灵感。65年来,大众T系列历经5代蜕变,风靡五大洲,在全球领域内受到了1200万车主的热爱,书写着大众T系列的传奇。第一代大众T系列车型就是我们熟知的T1,当时人们习惯称它为“Bulli”,在大众内部编号中,“Bulli”被称为Volkswagen Type2,而Volkswagen Type1就是著名的甲壳虫。以甲壳虫的命名方式为参照,“Type 2”成了T系列比较正式的名字,而后直到第四代车型诞生,“Transporter”这一全球通用商业名称才被官方采纳。 

    关于“Bulli”这一昵称的来历,大众商用车中国区总经理吴克介绍:“Bulli来源于两个德语单词Bus(公共汽车)和Lieferwagen(小型载货车),说明Bulli既能载客,又能运货。”在庆祝T系列65周年活动的现场,一本名为《Bulli Love》的纪念册发布,纪念册的撰写者,是中国的T1~T5的拥有者。他们驾驶着自己的Bulli来到舞台,分享了自己和大众T系列的不解之缘,并与吴克一起为大众T系列切蛋糕庆生。

    1950年3月8日,内部代号为T1的第一辆Transporter正式在位于西德的沃尔夫斯堡总厂与甲壳虫车型共线生产,同日,第一辆Panelvan货运版大众T1交到客户手上。T1的出现开辟了封闭厢式车这个全新的细分市场,从T1面世至1967年停产的18年中,共计生产了294.5万辆T1。T1的前脸极具辨识度,利用了很多圆形的设计元素,因此也成为了那个时代的标志,在很多影视作品中都有过经典亮相。

    1967年,T2问世,具有标志性前保险杠设计的第二代大众车型T2,提升了碰撞安全性,而极力扩大的风挡玻璃和车体窗户则极大改善了驾驶员与乘客的视觉感受。车身结构的调整,充分考虑驾驶者的安全性,地板和发动机的连化,有效改善了驾乘舒适性和稳定性,无论是冒险家还是环球旅行家都非常喜欢T2车型。T2的产量达到了340.2万辆。在巴西,T2一直生产到2013年,为了纪念T2的停产,巴西还特意生产了100辆天蓝色的限量版车型。

    1979年,大众开始生产T3车型,重新设计的车身使得视野更开阔,空间更大,使用价值更高,车内空间也变得更加宽敞、通风、安全。前脸线条变得棱角分明,这款车型还在发动机上做了很多技术革新,1984年开始车身升为四驱系统,驾驶安全性和舒适性突飞猛进。1985年,多功能商旅车迈特威诞生,进一步拓展了大众T系列深入的领域。T3的产量超过了145万辆。

    1990年,T4开始生产,机械复合格局造型变得更加大气商务。T4的最大改变是开始采用前置发动机布局,提高了车内空间的利用率,拥有更加出众的装载能力及灵活多变的空间组合,T4车型向豪华和商务蜕变,但是它的多功能性一点也没有削弱,反而有所增强,T4的产量达191.3万辆。

    2003年,大众T5问世,在继承T系列一贯卓越品质的同时,T5也有更加完善的性能表现。第五代Transporter的衍生车型“Multivan”不仅被众多高科技武装,它甚至能提供旗舰级豪华轿车所不具备的功能。T5的主要消费市场被大众定格在德国本土、英国、法国等欧洲国家,之所以没有在诱人的美国市场销售,很大程度是因为在出口美国时T5被归为了轻型卡车而要征收25%的进口税。

    尽管T5定位、风格都十分商务,但针对它的各种改装并不少。告别了诞生之初的结构简单、高效灵活,T系列已经成功转型并实现了更高端定位,使得这分经典得以延续。T5销量已过百万,也成为了大众T系列中第一款进入中国的豪华多功能商旅车。2008年开始大众T系列布局中国市场,至今为止已将豪华多功能商旅车迈特威、多功能商旅车凯路威、高端露营车California这三款重点车型引入中国。今日,T系列已经成为了除旗舰轿车辉腾和旗舰SUV途锐之外最昂贵的大众汽车。

    65年来,大众T系列为汽车市场带来了全新细分,带来了露营文化、改装文化以及丰富多彩的汽车生活。祝愿这一曾在我们童年记忆中有代表性的汽车系列能够越走越远。

王昭懿 来源:中国青年报

2015年11月26日 T05 版

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