三江侗乡的“宝贝疙瘩”

    随着贵广高铁开通运营1年多，三江侗族自治县这个坐落在深山里的千年侗乡，向更多人揭开了它神秘的面纱。

    距县城5公里的三江南站是贵广高铁的一个中间站，虽然面积不大，但它在当地百姓眼里却是个“宝贝疙瘩”。

    三江南站的现任站长张楗桦是2014年8月被派到这里的，当时这座侗乡高铁站还在建设期间。虽然站房已基本建好，但是水、电都没有通，没有办法上网，连买碗面都要走路去几公里外的村子。

    “阿弟，车站什么时候修好？”空闲时，张楗桦经常碰到一些侗族群众抱着孩子在车站附近张望，一看到穿着铁路制服的工作人员，老乡们就凑过来打探高铁站建设的进展。

    2014年10月30日，三江南站开通的那天，上万名侗族同胞穿着最华丽的节日服装，唱着侗族大歌、跳着芦笙踩堂舞，用最隆重的仪式庆祝高铁开通。看见穿着铁路制服的工作人员，侗族同胞热情地把他们拉进欢庆的队伍中，给他们带上绣球花。

    在三江南站的候车厅里，挂着一幅当地农民画家在开通当日赠予车站的高铁动车画。“听说这位画家画了一个月才完成。当我在歌声和掌声中接过这幅画时，更体会到当地百姓对高铁时代有多期盼。”张楗桦说。

    车站开通不久时，有的侗族老乡带着自家养的鸡、鸭等活禽一同进站乘车。工作人员拦下乘客时，往往面临两难选择：乘客要上车，就得舍弃鸡、鸭，可辛苦养大的土鸡、土鸭可是侗族同胞的心爱之物。如果不舍弃，按铁路部门的规定又不能进站上车。

    张楗桦想出了特殊的处理办法。他在车站里划出小块地方，给旅客找来纸箱，把鸡、鸭装进去临时放置，然后再让旅客通知亲友来车站领回。虽然每次都要清理鸡鸭粪便，但张楗桦说，“老百姓拿我们当亲人，只要能为旅客们挽回损失，我们辛苦一点算什么。”在采取特殊处理办法的同时，张楗桦和同事们在站前广场、进站口等车站显眼位置粘贴铁路《禁止携带物品目录》，并通过微信、微博等网络媒体发布相关信息。

    车站营业之后，有手持蓝色车票的侗族旅客在过闸机的时候不会通过，要么找不到插票口，要么没分清票面的正反，还有的旅客和前面的人太近，导致闸机不开闸的情况时有发生。张楗桦组织车站职工，在检票前半个小时就来到候车区，向旅客们演示过闸机时的动作要领，帮助不能顺利过闸机的旅客插票进站。如今，即便是运输最繁忙的三月三民歌节、十一黄金周等节日，闸机口也没有出现过特别拥堵的情况。

    由于三江有程阳风雨桥、三江鼓楼等丰富的旅游资源，高铁开通后，三江与旅游名城桂林只有30分钟的动车行程，许多旅客在欣赏桂林“甲天下”的山水美景后，会来这里感受一下侗乡的少数民族风情。张楗桦说，车站开业一年多来，来三江的国内外游客大幅增加，对车站的服务也提出了新要求。

    有一次，3个外籍背包客在售票窗口买票时，当班的小瑜和他们又说又比划了很久，才弄明白他们要去哪里，差一点耽误了乘车时间。针对这一情况，张楗桦组织大家加强英语学习。不求人人达到四六级，但是一些简单的如到哪、多少钱、谢谢等英语词，他要求职工们必须掌握。此外，张楗桦还合理搭配当班人员。把一些三江本地职工分别安排到各个班组里去。这样，在服务一些年纪稍长，普通话说不好的本地旅客时，可以用当地的方言与他们沟通交流。

    如今，搭乘高铁返乡的年轻人也越来越多了。以前，不少三江年轻人在外地打工。高铁开通后，当地的旅游业红火了起来，年轻人在家门口就业的收入不比去外地少。渐渐地，在外打工的年轻人都回来了，这个小县城也变得越来越有活力。