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有人说，中国的自主汽车品牌很难孕育出伟大的设计团队。一方面，引领市场潮流的还是积淀更久的洋品牌，即使有产品完全自行设计，但真正得到国内消费者认可的仍然屈指可数；另一方面，某些擅于“神模仿”的产品反而热销。
在中国这个汽车发展时间较短的市场中，自主品牌要想在产品设计上闯出一片属于自己的天空，不仅需要卧薪尝胆式的坚持，更需要尝试大刀阔斧的改革。
“我们要用一辈子的时间，让设计去感染每一个接触过的中国人。”在一场名为“生·动——LIFE·MOTION”的设计师沙龙上，中国先锋时装设计师张驰的这番话得到了在场全体嘉宾的一致认可。活动当天，奇瑞汽车造型执行总监James Brian Hope、造型策略总监Alex Miklosi与来自家居界和时装界的杰出代表——ROOY如翌创始人袁媛、张驰进行了全面对话。这群来自不同设计领域的设计师通过相互碰撞，让人们体会到设计的激情，尤其是汽车设计的魅力。
在这个“看脸拼颜值”的时代，对于大多数消费者来说，好的设计不仅会在很大程度上决定他们是否选择这款产品，甚至还会让他们对品牌产生好感。
“我们应该拥有属于自己的东西、属于中国人的潮流品牌和汽车，这样才能让世界更加了解中国的年轻人，了解中国的审美潮流。”在张驰看来，有些自主品牌汽车的设计水平在近几年有了长足的进步，“奇瑞是其中的佼佼者”。
从上市后一炮走红、持续热销的艾瑞泽5，到北京车展前夜惊艳亮相的FV2030概念车，不得不承认，在苦心耕耘若干年后，如今的奇瑞品牌走到了厚积薄发的关口。据了解，为了顺利建成上海研发中心和领先的全球化研发体系，奇瑞高层聘请大牌设计师来提高产品的设计水平，从而更好地践行奇瑞品牌“Life in Motion”的全新设计理念。
担任奇瑞汽车造型执行总监一职的James Brian Hope便是绝佳代表。在他看来，一辆车的外形设计是影响消费者购车选择的最大因素。沙龙现场，他以瑞虎7为例说：“外貌吸引消费者靠近这辆车，而内饰是真正与消费者建立关系的地方。”
定位为紧凑型SUV的瑞虎7带有明显的Coupe造型风格，它被认为是奇瑞TX概念车设计语言的集中体现。在第83届日内瓦车展上，奇瑞TX概念车历史性地摘得“2012年度最佳概念车”大奖。奇瑞汽车总经理助理金弋波告诉记者，瑞虎7和当年名声大噪的奇瑞TX概念车出自同一个设计团队，“瑞虎7完整地继承了奇瑞TX概念车的纯正血统，证明了奇瑞设计团队的强大实力”。
汽车设计不只能决定车辆的颜值高低，也能决定车辆的安全性。James Brian Hope表示：“如果一款车的安全设计先天存在不足，后天无论如何弥补，也没法做到理想中的完美。要让消费者认可这辆车，不仅需要设计师大胆的设计，同时也需要保守的设计。”
这位浸淫汽车设计领域多年的老兵同时坦言，品牌的影响力对大胆的设计同样是有制约的。“品牌强硬，大胆的设计会给消费者眼前一亮的感觉；如果品牌力比较弱，大胆的设计可能就不被大众所接受。设计师要与品牌融合携手共进，我们最终的目的是让消费者认可这款车。”
这样一来，瞄准年轻消费群体的瑞虎7自然成为奇瑞接下来“最火”的产品之一。据James Brian Hope介绍，瑞虎7的灵感来源于自然，尤其是最新的家族式六边形进气格栅使车头更具立体感，格栅中间贯穿式饰条向两侧延伸并与头灯相连；腰线的灵感则源自快艇运动的“破浪”，造型优雅并不失运动感。他向媒体直言：“瑞虎7代表了目前奇瑞量产车的最高设计水平。”
而谈到奇瑞汽车的设计，就不得不提到瑞虎7与过去截然不同的设计理念。“刚开始设计时团队就明确了一点，与其刻意迎合眼下的热点，不如预判、引领未来的流行趋势。”奇瑞汽车造型策略总监Alex Miklosi用一句话总结了奇瑞设计的现阶段状态，即“有一个大胆自信正面的印象，是流动性雕塑的动感造型”。
在沙龙现场，张驰和袁媛都阐述了他们在各自领域的独到见解，同时也表达了对汽车设计的思考。张驰表示，他的服装设计极具超前思维和环保意识，并紧密结合了市场需求，这些在汽车、家具等方面似乎是共通的。他认为：“中国的工厂加工各种大牌，可见中国制造的水平是很高的。中国设计也正在慢慢成长，我们需要的是真正有魂、足够震撼的设计作品。就像奇瑞作为一个自主品牌一样，更好地汲取了民族元素，既符合中国消费者的审美，同时也能代表未来的趋势。”
袁媛则从“舒适”的角度阐述了家具设计与汽车设计的共通之处。作为一个关注中国设计的创作者，她认为中国设计现在正处于萌芽阶段，一切皆有可能，并蕴含着巨大的生命力。袁媛表示，自己的作品在很多层面都与奇瑞汽车的设计理念不谋而合。“好的设计就是真诚的设计：对大自然的热爱，对人的情感，对理想的热忱，对美的向往以及对生命的珍视。通过设计，我可以与更多的人对话，同时用自己的理想和思考去改善他人的生活。设计是连接我跟这个世界的桥梁。”
在与这两位中国设计师进行一段跨界对话后，Alex Miklosi坦言：“从全世界的视角看设计的大趋势是一样的，背景是一致的，在这个基础上，要考虑中国用户应该有什么样的需求点。就像瑞虎7，我们相信奇瑞的设计能够成功演绎中国特色文化，并满足国内消费者的需求。”
中国青年报·中青在线记者 许亚杰
