我国高铁里程10年将翻一番

    本报北京7月20日电（中国青年报·中青在线记者 江山）我国《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》）今天对外发布。根据《规划》，到2025年，我国铁路网规模达17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，比2015年年底翻一番。

    此次《规划》期限为2016年至2025年，远期展望到2030年。到2020年，我国铁路网规模达15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。根据《规划》，展望到2030年，铁路网基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

    国家发展改革委基础司司长费志荣在今天的例行新闻发布会上说，我国远期铁路网规模将达20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。届时全国铁路网将全面连接20万人口以上城市，高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1至4小时交通圈。

    费志荣说，截至2015年年底，全国铁路营业里程12.1万公里，其中高速铁路1.9万公里，提前实现原规划目标。

    《规划》提出将构建以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。

    “八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

    《规划》明确划分了高速铁路网建设标准。高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准（地形地质及气候条件复杂困难地区可适当降低），其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准，区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准，城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。