看宝骏730如何玩转“T”动力

    两年前的7月30日，宝骏730上市，开创了家用7座MPV的新蓝海。两年间，宝骏730用585253辆的成绩证明了自己在家用MPV市场的地位。月均销售2.4万辆更是宝骏730追赶“神车”五菱宏光迈出的坚实一步。

    日前，在原有1.5L和1.8L两个排量发动机的基础上，宝骏730推出了1.5T车型。新车最大功率150马力/5500rpm，最大扭矩230牛·米/2000~3800rpm，售价7.38万～8.48万元。

    据悉，宝骏730 1.5T发动机由上汽通用五菱和霍尼韦尔共同开发。除此之外，整车供应商名单上还出现了博格华纳、博世、大陆等知名企业，1.5T车型的表现令人期待。

    2016款宝骏730的外观在日行灯和雾灯的位置、车头和车侧的镀铬装饰条这些小细节上与老款车型有所区别，1.5T车型在车尾的排量标志上与1.8L车型作出了区分。

    打开车门，宝骏730的内饰在这个售价区间可谓达到了极致。中控台的造型有了些许变化，整体感更强；乳白色的内饰风格匹配木纹和银色饰板也令车内增加了豪华感。至于空间更是无需多虑，新款车型的第三排座椅从整体放倒升级为4/6比例放倒，进一步提升了实用性。

    宝骏730有不少看家宝贝，博世的ESP6位1体智能安全系统可谓首当其冲。这套ESP系统整合了制动控制（ABS、EBD）、液压制动辅助功能控制（HBB）及牵引力控制（TCS）三大车辆控制系统，能够从车内众多传感器当中获取数据，在面对道路突发状况时，第一时间提供安全的车辆稳定控制。另外，它还具备坡道起步辅助、VDC车辆动态控制系统、HBA紧急制动辅助系统和AHS主动式头颈保护系统，尽可能避免碰撞。

    在崎岖的山路间行驶经常会遇到急转弯，而村落的道路又比较狭窄，会车、转向的过程有了ESP让驾驶者的操控更加安心，乘客更觉稳定和舒适。

    第二件看家宝贝就是宝骏730的战靴了。始建于1871年的马牌轮胎，比汽车历史还要久远，而需要十来万元的身价才能匹配的马牌轮胎在宝骏730身上成了全系标配。

    宝骏730搭载的是马牌专为中国地区研制的MC5轮胎，静音舒适、安全系数高。我们行驶在滑水路段时，马牌轮胎出色的排水设计和橡胶品质凸显出良好的通过性和安全性，这种为家人出行保驾护航的特性，恰好与宝骏730家庭用车的定位不谋而合。

    工程师一再强调，宝骏730这台1.5T发动机的涡轮在1000rpm时就会介入，1750rpm能输出220牛·米的扭矩，到2000rpm时230牛·米的最大的扭矩全盘爆发，实际表现也没让我失望。低扭够劲，发动机的响应也很及时，再加上抬起离合踏板时发动机会自动补油，降低熄火风险的同时还能迅速起步，总的来说，操控感很好。

    除此之外，宝钢的超强度钢为宝骏730提供了更加坚固安全的车身，保障了该车在今年新标准下实行的C-NCAP碰撞测试中以54.4的高分成绩，成为国内首款10万元以内获得五星安全评定的7座家用车。

    宝骏730 1.5T还使用了耐世特公司所生产的EPS电子助力转向系统，这套转向系统低速力度轻盈，极大地方便挪车；而在高速行驶的过程中，方向盘手感又会适度的变重，帮助保持车辆行驶的稳定性。

    宝骏730此次推出1.5T版本是个很明智的做法，丰富产品序列的同时也继续巩固了优势。在享受国家购置税减半政策优惠之后，宝骏730的实惠更是消费者的福音。