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12月19日，距离2017年还有12天，长安汽车第300万辆下线仪式在长安汽车研究总院举行。值得一提的是，在整个销量构成中，长安的自主品牌占比接近60%，长安也成为300万俱乐部中唯一一家自主品牌汽车占比超过50%的汽车集团。
回首2016年，几乎成为中国自主车企向高端化冲刺的“元年”，无论是吉利、广汽、上汽、长城，都在冲击品牌高端化有所动作，而长安则是依然脚踏实地按着自己规划好的路线一步步地执行着。
在总结长安汽车的成绩时，长安汽车总裁朱华荣表示，长安汽车虽然是国内最早一批与外国车企合资的中国企业，但在合作之初就坚持正向研发、自主开发核心技术。长安汽车在意大利都灵、日本横滨、美国底特律、英国诺丁汉等地都分别设立研发中心。
长安汽车除了对传统汽车核心技术的研发外，在自动驾驶方面也已超前完成技术开发。就在今年的4月份，长安无人驾驶汽车从重庆开到北京，行程2000公里，成为世界上行驶里程最长的无人驾驶汽车。
活动当天，长安新逸动6AT车型也正式上市，其中新逸动和逸动XT分别推出3款搭载6速自动变速箱的新车型。
新逸动以及逸动XT 1.6L 6AT车型在外观与内饰方面与今年7月上市车型没有变化。配置上，仍旧拥有仪表盘行车电脑显示屏、一键启动、车身稳定控制系统、HMI人机交互界面、wifi链接通道、百度carLife手机智能联网系统、内置硬盘存储等主流装备。同时，新逸动也成为同级别中唯一兼具“6AT+GDI”与“自动泊车”的车型。
目前，以逸动、悦翔两大车系为代表的长安自主品牌轿车在11月均实现了销量破万。其中，逸动（含逸动XT）在11月销量为10571辆，同比下跌33%。今年1～11月累计销售146271辆，但与去年同期的168150辆相比，仍有一定的差距。随着搭载6速自动变速箱的新逸动上市，长安在自主品牌轿车方面又增添了一个新的增长点。
据了解，在2017年，长安汽车自主品牌将推出10款全新车型以及15款改款车型，其中全新车型中包括备受瞩目的CS95。而到了2018年，长安会推出3款轿车，现在的轿车产品将全部换代。
在新能源汽车领域，长安汽车也将以每年推出2～3款产品的进度向前推进。据长安汽车副总裁刘波介绍，目前长安汽车正在研发续航350公里以上的产品。
“到2020年，长安汽车将推出47款新产品，包括28款传统动力车型以及19款新能源车型，以平均每年9款车型的速度向前迈进，同时还会推出55个款型车以及11款发动机。除了产品的不断扩充，长安还会继续将研发作为其发展源动力，而将每年利润的5%投入到研发中的传统不会变。”
同时，长安汽车整体将把握三大方向技术变革，致力于打造“智能化、互联化、电动化”三大技术标签。未来10年，将投入210亿元，组建2000人的智能化研发团队。在美国硅谷建设智能化中心，开展智能网联汽车的技术研发和产品开发，最终目标是在2020年量产出第一台无人驾驶汽车。
中国青年报·中青在线记者 钟天骐
