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在中国已发展为“世界工厂”的今天，自主品牌设计能力的提升显得更加难能可贵。在近日由中国青年报社主办的青年态度·年度车盛典中，中国一汽骏派A70凭借着别具一格的设计夺得“2016年度自主设计”奖。
“骏派是一个刚成立两年的年轻品牌，面对的也是年轻的消费者，与今天盛典强调的青年态度应该是一致的。”天津一汽汽车销售公司总经理黄春明在发表获奖感言时表示，“骏派A70随后还将推出一系列丰富的产品，让年轻消费者有更多的选择和更好的购车体验。”
9月21日，骏派品牌的首款A级车骏派A70，以颇有些颠覆传统营销模式意味的云端线上模式开启上市仪式。此次上市的骏派A70搭载1.6L发动机，共6款车型，售价区间为6.48万～8.78万元。有业内人士指出，骏派这个全新品牌挑起了保卫销量和利润的重任。
虽然“救主”的重任让骏派A70看上去压力山大，虽然这才是新品牌首次进入A级车市场，但骏派A70一下子就带来了意式风格设计的炫酷外型、日系技术营造的超大空间和德系技术打造的精准操控。
三大核心卖点条条真切，骏派A70高调进军竞争最为激烈的A级车市场，彰显了高昂士气。
平心而论，骏派A70的外观已经具有足够时尚大气的国际范儿，同时很难发现有明显的减分项。据了解，骏派A70的外观造型由中国一汽设计团队与意大利顶级设计团队联合操刀，联合设计团队既注重文艺复兴式的艺术性，也考虑到了贴合中国市场需求的功能性，因此赋予骏派A70大气流畅、颇具国际范儿的外型特征。
看上去冲击力十足的骏派A70采用动态流体造型，带来优异的风阻系数。飞翼型鹰眼前大灯造型锋利，与电镀亮条装饰的纺锤前格栅融为一体，线条一直延伸到前保险杠。车身侧面由一条高腰线和一条略微上挑的中腰线组成，使整车看上去更修长，富有运动美感。而车尾部的LED光导后尾灯，则采用了同级别车型中罕见的光导后组合灯技术，科技感十足且极具辨识性。
毫无疑问的一点是，数据不会说谎。骏派A70的大空间超出同级别车型15%，颠覆了人们对A级车空间概念的传统认知。
骏派A70车身长宽高为4610mm/1790mm/1500mm，轴距为2630mm。汲取丰田优异的人机工程理念后，骏派A70几乎让整车的空间利用达到极致：前座中央扶手箱、前后排杯架、前排阅读灯、车顶眼镜盒、后门内饰板储物格等10余处人性化布置让人惊喜。为了兼顾车辆的全能性和实用性，骏派A70采用开口面积大、平整开阔的行李箱，容积450L以上，配合全系可整体折叠后排座椅，营造出更大、更平整的后部空间。
骏派A70车身采用经典的短前悬、长后悬，前低后高姿态；A柱前移，C柱后移，尽可能地增大驾乘舱空间。值得一提的是，骏派A70采用了由美国江森提供的新型绿色环保内饰，车内空气达到欧洲ELV标准。
德系平台的优势、发动机变速器精准调教以及ESP等先进技术，也都在骏派A70的“配置清单”上重复，成为与合资品牌对话的资本。
动力方面，骏派A70全系搭载中国一汽CA4GB16自然吸气发动机，最大功率83KW，最大扭矩155Nm。这款排量1.6L的发动机主要性能指标达到国内领先水平，匹配齿轮润滑油终身免维护的5速手动和爱信第二代6速手自一体变速箱，综合油耗仅为6.1升/百公里，排放达到国五标准。
人们不禁猜想，在得到专家评委以及青年群体的认可，摘得“2016年度自主设计”奖之后，骏派A70会不会是那个吹响保卫战集结号，进而立足于A级车市场的关键角色？
“骏派A70是首款车型，明年底还将推出三厢轿车以及旅行版车型等，全面覆盖A级、SUV及MPV等细分市场。”据知情人士透露，“十三五”期间天津一汽有11款全新及换代传统车项目、3款新能源整车项目、3个动力总成项目、1个基础建设项目将完成。
在残酷的市场竞争中，逆袭从来不是一件容易的事情，但就像一位哲人曾经说过的那样：努力，应是优秀者成功的理由，而不是失败者聊以自慰的借口。1986年，第一辆夏利从生产线驶出，成为那颗唤醒中国汽车市场的火星。对于眼下背水一战的天津一汽来说，骏派A70在外型、空间和操控上的三大核心优势既是品牌保卫战中的最强音，也应当是又一个令后人感怀的历史转折点。
至少，消费者已经向骏派A70给予了热烈响应。据了解，仅预售期内天津一汽就收到2000个有效订单，同时上市期间大张旗鼓举办的“百城交车仪式”也达到了预设效果。
