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“4个月前在这里，我们宣布了乐视控股将投资近200亿元建设生态汽车超级工厂和汽车生态小镇。今天，乐视生态汽车产业园正式开工。我们将在这里建成中国第一个互联网生态汽车产业园。同样，这也会是行业领先的智能化互联网化和社会化的汽车产业园。” 乐视超级汽车中国区总裁张海亮说道。
12月28日，在浙江省湖州莫干山高新技术产业开发区，乐视生态汽车产业园正式开工，这无疑是乐视超级汽车发展过程中的里程牌事件，标志着乐视超级汽车产业布局再深化，莫干山生态汽车产业园也将是LeSEE品牌车型实现量产的基石和保障。
随着莫干山乐视生态汽车产业园的破土动工，乐视超级汽车也可以放开拳脚，加快研发和投产的脚步。据悉，产业园分为汽车智能生产园区、产业配套园区及体验园区等三部分，规划面积约4300亩。
目前，前期用地已完成摘牌工作。产业园一期项目拟投资约110亿元，面积将超过2000亩；一期二期项目都建成后将有望实现40万辆的总产能。这里将生产LeSEE品牌电动车，通过整合全球的优势资源来进行自主研发设计，并创新高端豪华车的本土制造。
“我们的产业园有很多全新的思路。”乐视联合创始人、乐视网副董事长刘弘介绍道。“比如说产业园将规划多条参观通道，设置用户体验环境，定车用户可以实时观看车辆生产过程，知道他的车什么时候能交到他手上，实现汽车生产环节与互联互通，真正实现乐视‘七大生态系统’的梦想。”
很多人一直认为互联网造车的质量不如传统汽车品牌，为了回应质疑，更保证今后乐视超级汽车的产品质量，乐视汽车智能生产园区各组成单元都遵循严格的设计标准：总体制造质量将对标豪华车产品和工厂系统，选择高精度、具有数据互联功能的测量设备；同时以“第一次就做对”为方针来规划工装和设备，并提升公差带控制，为建成“零缺陷”工厂奠定基础。
莫干山乐视生态汽车产业园的建立，不仅仅用实际行动打破了人们对于“互联网造车只是花架子，没有真本事”的偏见，脚踏实地地“平稳落地”。更重要的是，以生态汽车产业园为桥梁，乐视不仅可以造超级汽车，更能将乐视的生态系统相互连接起来。
通过借助乐视生态强大的软硬件资源，乐视生态汽车产业园不仅能在自动化方面实现重要创新，还将通过高度信息化管理，以及手机APP、视觉引导和二维码等前沿技术，在提高生产效率同时更好保证产品质量。实现“互联网、手机等产业扶植汽车、汽车反哺互联网手机等产业”的良心循环，在延长汽车产业链，为消费者打造更好的产品的同时，也让乐视的“生态闭环”更为成熟和强大。
2000多年前，在莫干山上，干将莫邪夫妇用创造性的手法和牺牲精神，用了三年时间，铸成举世无双的雌雄双剑。如今，在当年铸剑的莫干山脚下建立生态汽车产业园的乐视，同样用当年铸剑那般勇于创新和探索的冒险精神，立誓造出前人没有造出的车。
如果说今年4月LeSEE品牌发布概念车，让乐视不再蒙眼狂奔的话。如今，即将建成生态汽车产业园的乐视，离梦想，又近了一步。
