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如今，汽车产业的转型升级已经引起广泛的社会关注与热切讨论。与以往的技术革命不同的是，这次的技术革命具有很强的跨产业、跨学科的特点，多企业的合作成为了必然趋势。国内外众多企业在电动化、智能化、网联化等前瞻技术方面积极布局，意图抢占新一轮科技革命的制高点。毫无疑问的是，汽车产业正在酝酿一场前所未有的深刻变革。
近日，汽车企业间的跨界合作再添新例。据悉，长安汽车与蔚来汽车在北京共同签署了战略合作协议。双方宣布，将在智能网联新能源汽车领域开展全面且深入的合作，以共同推动智能化服务和新能源汽车的发展。一个是拥有1400万用户的自主品牌领军企业，一个是“造车新势力”中的佼佼者，双方的合作将碰撞出怎样的火花，引发了众多媒体的猜想。
实际上，长安汽车并非是蔚来汽车在整车制造领域的第一个合作伙伴。去年4月，蔚来汽车与江淮汽车签署了价值百亿元的战略合作框架协议，表示未来双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链的合作。
“可以肯定的是，我们与长安合作，不是第二个代工厂的概念。”蔚来汽车创始人、董事长李斌坦言，“与江淮的合作主要体现在制造层面，但我们和长安将展开全面合作，包括研发、生产、销售、服务和供应链等各个领域。双方将一起研究一种新的模式。”
李斌透露，不同于与江淮汽车的合作，此次蔚来汽车与长安汽车的合作将不仅仅局限在汽车制造和供应链领域。根据协议，蔚来汽车与长安汽车将在智能网联新能源汽车领域开展合作，并将以组建合资公司的模式将合作落地。
成立合资公司以后，双方将以新能源汽车研发、销售和服务为主，利用并整合各自在平台、技术、管理、生产、营销方面的优势，共同在纯电动整车研发、智能汽车前沿技术、销售服务模式、产业链的整合、大数据分析及软件应用及创新管理机制等方面做出探索。据李斌透露，未来，双方组建的合资公司“将有自己的产品，也会有自己的制造能力”。
值得一提的是，长安汽车在智能化领域早有布局。据长安汽车总裁朱华荣介绍，长安汽车已成功掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术。特别是2016年实现了国内首次2000KM超长距离无人驾驶测试，极大促进了无人驾驶技术的产业化应用，并在长安多款产品上实现了技术应用，如长安睿骋、CS95、CS55（即将在上海车展亮相）等。同时，以智管家“小安”为代表的长安智能交互、网联系统，已实现车辆与用户双向主动顺畅的交流，并且已成功搭载在刚刚上市的长安CS95等车型上。
朱华荣透露，长安汽车与蔚来汽车的缘分始于两年以前。他认为，蔚来汽车对科技和营销模式的理解等优势有助于长安在转型过程中思维方式和模式的不断提升。“通过长期探讨，双方在研究一种新的模式，可能原来大家想象的一些合资的模式，都不能诠释它。”朱华荣如是说。
有业内人士分析，长安汽车具备汽车全产业链运营能力，可以实现大规模汽车产品全球研发、全球制造及全球交付。蔚来汽车具备互联网基因，深刻理解新时代下用户思维和需求、并能通过快速迭代的方式，提升用户体验。双方各具所长，各补其短，通过合作可以达到“互相输血”的目的。
长安汽车表示，面向未来，基于汽车产业“智能化、电动化、电商化和共享化”四化趋势，长安汽车将从传统汽车制造企业向现代制造服务型企业转型，实现从产品提供商，向产品＋服务＋出行方案解决者的升级。未来，长安汽车与蔚来汽车的合作还将深入探讨资本合作事宜，构建更加紧密的战略合作关系。
