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自去年年底的广州车展亮相起，上汽斯柯达全新SUV车型柯迪亚克便在汽车圈里持续保持着话题热度。根据微信搜索指数，柯迪亚克的热门程度一度超过了同门师兄途观L。
最近，在福州举办的柯迪亚克试驾活动中，车型设计师首先讲述了一段柯迪亚克得名的故事。据介绍，Kodiaq是这款新车英文名，源于阿拉斯加州第一大岛屿——Kodiak，岛上山峦叠嶂、地貌奇特。而在柯迪亚克问世之后，这个岛屿也把自己的名字改为了Kodiaq。车和岛的故事为这次试驾增添了不少浪漫气质。
柯迪亚克最大的亮眼之处来自于造型，比起其他众多家族产品更加年轻，运动气息也更加浓厚。随着斯柯达近年来“水晶切割”设计语言不断深入研究，利用简单的线条勾勒出较强的立体感和运动感，逐渐开始成为斯柯达家族产品的设计元素。
新车应用了斯柯达品牌首次使用的3D立体格栅，与前大灯紧密相连，在视觉上起到横向拉伸的作用。前大灯内部采用了纵向布局的LED光栅，犹如眼睫毛。冰晶三维C型尾灯立体感更强，使得新车尾部有很强的辨识度。
据悉，车身侧面的轮廓设计灵感源自“穹顶”。整车呈现硬朗流畅的车身线条，拥有贯穿整个车身的三维立体式腰线设计。内饰部分同样一改传统的家族化风格。中控台采用了大面积的软性材质，提高了整车的档次。顶配车型配置丰富，提供了自动启停、自动泊车、胎压监测。8英寸触控显示屏除了支持导航、倒车影像、CarPlay之外，在越野模式下还能显示海拔、转向角度等信息。
柯迪亚克与途观L同样出自大众最新的MQB平台。作为一款中型SUV车型，柯迪亚克顺应了整个SUV发展的潮流：大7座。从“大”的方面来讲，柯迪亚克车长4698mm，车宽1883mm，拥有与途观L一样2791mm的轴距。除了座椅采用“2+3”常规布局的5座车型外，柯迪亚克还拥有“2+3+2”布局的7座车型。
动力方面，柯迪亚克基本上与途观L采用了相同的动力配置，无论是第三代EA888系列发动机，还是7挡DSG双离合变速器，驾驶感受丝毫不比途观L差。特别在2.0T四驱车型在切换S档的时候，油门和动力响应特别迅速，在山路上行驶和操控毫不吃力。
值得一提的是，新车提供了四种不同的驾驶模式，分别为经济、标准、运动、雪地模式和自定义模式。在不同的驾驶模式下，车辆的油门响应，动力输出及变速箱、底盘等都可以发生相应的改变，从而让驾驶者找到最为适应当前路况的驾驶模式。
在当下汽车市场上，SUV车型依旧保持高速增长趋势，各大车企对于这一领域的投入也是有增无减。此前，上汽斯柯达拥有一款SUV车型Yeti，但销量却并不让人满意。因此，柯迪亚克对上汽斯柯达的意义不言而喻。而从目前的细分市场热度来看，柯迪亚克是上汽斯柯达旗下一款最有可能走量的产品。
即将在上海车展正式上市的柯迪亚克拉开了上汽斯柯达SUV战略的大幕。柯迪亚克成为SUV市场黑马的可能性有多大？让我们拭目以待。
