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在中国人心中，名字代表着祖辈传承的血脉符号，有着崇高且神秘的地位。两千多年前的春秋战国时期，有一种制度叫“物勒工名”，制造者要把自己的名字刻在器物上。物勒工名不仅方便了管理者检验产品质量，更对提高手工业产品质量有重要意义。
今天，制造业生产力高度发达，汽车自动化水平节节攀升。一家自主汽车企业的掌门人向历史致敬，用自己的名字创立了一个新品牌，并亲自出境拍摄广告片，不由得让人们有些好奇。
2016年年底，长城汽车旗下全新豪华SUV品牌WEY正式发布。长城汽车董事长魏建军在谈及自己剑走偏锋时表示：“以个人姓氏命名一个全新的品牌，这在中国的汽车制造史上从未有过。我曾担心，这用在中国第一个豪华SUV品牌上是否过于大胆。”
“但深思熟虑后，我感受到的除了压力，更多的是动力。我决意以自己的姓氏郑重承诺，像守护自己的荣誉和信仰一样，去捍卫这个品牌。”魏建军说。
今年上海车展，魏建军为新品牌WEY亲自出镜拍摄广告片的举动给汽车界再次带来惊喜。在《WEY 前行者》宣传片中，魏建军目光深邃而自信，依旧朴实低调地讲述心底的汽车故事。
在河北省保定市区，年轻时代的魏建军很早就拥有一个“保定车神”的绰号。他曾驾驶拉达在保定飞机场玩过特技漂移，名震一时。“如果我不成为一个董事长，我会成为一个专业的技师或者赛车手！”魏建军曾这样说过自己的理想。
1990年代初，魏建军大胆承包了当时亏损高达200万元的长城工业公司，并将这家用过气底盘改装皮卡的地方小厂，打造成了一家专业研发和制造的整车厂。
而后，伴随着中国汽车高速增长的“黄金十年”以及SUV市场的异常火爆，长城汽车开始腾飞。2016年，长城累计共销售汽车107.45万辆，同比劲增26.01%。长城成为了国内市场第五家、也是唯一一家没有合资背景的年销百万辆自主品牌车企。
多年来，长城汽车在10万元区间将合资品牌杀的毫无还手之力，旗下哈弗H6已经累计拿下了49个月SUV销量冠军。这一次，长城将目光瞄准了豪华SUV市场。为了保证全新豪华SUV品牌WEY的质量可以跟外资品牌抗衡，长城已经组建了一支超奢华的世界化团队。WEY历时4年研发，累计投资逾100亿元人民币，拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队，坐拥国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地，也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。
在上海车展上市的WEY首款车型VV7，分为VV7c和VV7s两类共6款车型，售价16.78万~18.88万元。全车采用原创的竖形DNA设计元素，车标、车灯以及内饰使用“竖型”旗杆式DNA设计，灵感源自古城保定直隶总督府门前大旗杆。“豹形”前脸、竖形车灯、溜背式车顶线条以及动感车尾设计等无不展示着新车独有的气质。
同时，新车全系标配自适应巡航（ACC），在0～150Km/h速度范围内能够有效识别车距，行驶安全自如，同时更加经济节能。配以高强度扭转和弯曲刚度车架，能支持强劲的越野性能和整车刚性，并带来平衡的操作稳定性，让乘坐更舒适，为车内乘员打造无忧安全座舱，降低因碰撞带来的伤害。
正如魏建军所描述的那样，WEY品牌的使命就是让更多人都能拥有豪华SUV，重新定义属于新时代的“豪华”。“我们需要对消费者进行引导、提升观念，如果能够真正为消费者带来价值，这个品牌就成功了。”
在魏建军看来，“WEY品牌的产品完全可以抗衡合资企业的同级产品，并能够逼着他们不断降价、改善服务，也逼着他们为中国消费者提供更多价值。”
中国青年报·中青在线记者 钟天骐
