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几十年前在法国的一位普通邮递员，花费33年时间，用送快递路上捡来的石子，凭自己天马行空的想象搭成了一座城堡宫殿。让人们惊叹欢呼的不仅仅是城堡华丽奇特的造型，更是城堡入口不远处刻着的那句话：“我想知道一块有了梦想的石头，能走多远？”
几十年后的今天，一箱油也有了自己的梦想，它的梦想就是竭尽所能跑出最远的距离。而赋予它梦想和动力的，正是广汽本田雅阁。日前，广汽本田“INTELLIGENT MISSION雅阁锐混动极限挑战赛”正式落幕，用实际行动告诉人们，一箱油的极限是多远。
作为汽车界首次公开实车测试赛，本次赛事邀请了权威媒体、用户及第三方公证机构全程参与，历时三个月，横跨中国东北、华北、西部三大片区，途经中国39座城市。
在总决赛阶段，晋级赛突出重围的八组媒体选手和六位用户选手从海滨城市青岛出发，途经济南、保定、张家口、呼和浩特等18个城市，随着海拔上升一路北行，经过高速、国道、乡村公路等多种路况，最终抵达“草原之城”鄂尔多斯。
沿途选手们使出浑身解数，穷尽各种节油妙招，不管是关闭空调及车内用电设备、在平坦高速路段使用ACC巡航功能，还是利用减速拨片实现能量回收，最大限度发挥每一滴油的价值。
最终，来自用户组的雅阁车主选手，以“一箱油续航里程2110.2KM”的全新纪录成为本次挑战赛总冠军。卓越的极限续航成绩，展现了新雅阁锐混动的节油性能和运动基因，更印证了广汽本田不断创新、突破极限的品牌魅力。
在比赛过程中，选手们经历了不同气象条件和道路情况，但这些都没有影响到新雅阁锐混动的出色表现，从起步开始就具备了创造超低油耗纪录的前提条件。
作为广汽本田布局混动市场的诚意之作，新雅阁锐混动搭载了高效能i-MMD双电机混合动力系统。该系统之所以能实现高效节油和强劲动力输出，在于系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”，以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。
得益于i-MMD双电机混合动力系统，新雅阁锐混动具备传统混动技术无法比拟的动力加速性能，其驱动电机的最大功率可达135kW，最大扭矩可达315N·m，而整套i-MMD混动系统的最大功率则可达到158kW，实现真正意义上的动力与节能兼备。
节能只是新雅阁锐混动的其中一个优点。该车还搭载了Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT智导互联系统等多项Honda最新科技和智能配置。在本次比赛中，智能导航系统帮助选手精准选择路线，TSR交通标识智能识别技术为驾驶者准确提示，ACC主动巡航控制系统实现自动跟车以降低驾驶疲劳，充分展现了新雅阁智能科技的实力。
当前，混动车型正在为追求绿色生活的消费者提供理想的出行解决方案，但混动技术的应用不仅仅停留在省油的层次。自去年新雅阁锐混动上市起，广汽本田开展了一系列营销活动，让消费者近距离感受“SPORT BUT HYBRID（是混动，更是锐动）”的魅力。
广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利之在颁奖礼上说：“在挑战一箱油极限的同时，广汽本田也向着自身的极限不断努力和前行着。”
