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“加特可生产的变速器之所以被很多整车厂采购和装配，是因为它不仅在加减速时非常平顺，而且做到了节能和轻量化。更重要的是，它的品质也非常的可靠。”近日，在2018广州车展上，加特可工程师的介绍吸引了不少资深车迷的关注。
为顺应汽车行业电动化、智能化的发展，加特可于2018年4月北京车展首次公开了中型混合动力车用变速器的概念机型——将现有的CVT加上48V电机组建的Mild HYBRID，这一概念机型和Jatco CVT7、Jatco CVT8、Jatco CVT7 W/R三款核心产品同步亮相于广州车展。
其中，48V Mild HYBRID与已经在售的Jatco CVT8 HYBRID采用相同的单电机双离合式动力系统，但比现有的Strong HYBRID体积更小、造价更低。因为能够在纯电模式时将引擎完全停止，只靠电力来驱动，所以Mild HYBRID非常节能和省油。
当下汽车行业智能化、自动驾驶的浪潮已经来袭。由于CVT无级变速的特性，可以根据汽车驾驶环境实现平稳顺畅的变速，因此要比其他变速器更加适合于智能化的无人驾驶。在中国市场上销售的搭载CVT车中，每2台中就有1台是搭载加特可CVT的汽车。在自动驾驶的浪潮下，加特可正在紧锣密鼓地进行全新产品的研发。
早在10年前，加特可就瞄准中国市场的潜力和机遇，在广州设立工厂。近几年来，随着中国变速器市场的不断扩大，加特可广州工厂一直处于满负荷生产的状态。
为满足不断增长的市场需求，加特可苏州工厂于今年7月落户江苏省张家港。这一新生产基地总占地9.6万平方米，建筑面积4.3万平方米，预计2019年11月投产，年规划产能48万台，生产中大型FF车用的Jatco CVT8产品。
据加特可广州总经理秋山佳信透露，该项目将注入大量的核心技术和人才资源，建成加特可在中国的第二基地，从而进一步赢得中国市场的认可，巩固加特可在全球CVT市场的“一哥”地位，充分表明了加特可对中国变速器市场光明前景的重要信心。
中国青年报·中青在线记者 张真齐
