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尽管SUV市场已经持续下滑了一段时间，但斯柯达仍持续看好这一细分市场。不久前，斯柯达汽车市场销售董事方奕安在接受采访时透露，未来会陆续推出更多的SUV车型。“2019年，SUV将占到斯柯达在华汽车交付量的五成。”
方奕安认为，作为第二款专为中国市场打造的车型，柯迪亚克GT凝聚了中方团队创意和智慧。他举例说：比如在车辆尾部不单单是LOGO，同时加入了斯柯达英文字母。“这是中国设计师团队的想法。未来，斯柯达也会把这个设计应用到世界各地的市场。”
中方设计团队成员陈志雄告诉记者，在人群定位上，柯迪亚克GT的关键词就是“年轻化”。“如果说柯迪亚克像‘棕熊’一样强调车身线条的肌肉感，那么柯迪亚克GT更像是一头‘猎豹’，车身造型更富有运动气质。”
作为一款轿跑SUV，柯迪亚克GT搭载了TSI280、TSI330和TSI380三款涡轮增压发动机，匹配以7挡双离合手自一体变速箱，其TSI380车型最大扭矩达到350N·m/1500~4400rpm，0~100km/h加速最快仅需7.5秒。
步入车内，该车的年轻化也在不少细节处得以显现。带通风功能的前排一体式运动座椅、三辐式运动型多功能平底方向盘让驾乘体验充满运动感。10.25英寸全液晶数字仪表不仅信息丰富、清晰易读，还能够自定义主题风格并与导航娱乐系统联动。此外，10色氛围视觉系统也可以随驾驶模式改变。
有趣的是，柯迪亚克GT的年轻化造型吸引了不少欧洲消费者。“最近有不少西方媒体看到新车照片，都会跑来问我，这款车什么时候在欧洲上市？”方奕安表示，柯迪亚克GT只在中国销售有两点原因。第一是新车设计源自中国团队，出发点就是针对中国市场；第二是欧洲消费者订购柯迪亚克要等10个月才能提车，产能严重不足，所以GT版也不会销售。
除了继续加码SUV市场，斯柯达在2019年也将重点发力新能源领域。方奕安介绍，未来几年大众汽车集团计划推出多款新能源车型，其中部分车型将来自斯柯达。“我们会在2019年上海车展推出全新新能源概念车。第一款量产车大概在2020年正式上市。”
2018年斯柯达全球销量达到125.3万辆，同比增长4.4%。在斯柯达全球最大的单一市场中国，斯柯达全年累计销售34.1万辆新车，同比增长4.9%。值得注意的是，斯柯达汽车CEO梅博纳多次公开表示，尽管面临着中国汽车市场增速减缓等挑战，“斯柯达将保持在华投资150亿元战略规划不变”。
据方奕安透露，除了不断推出新车型，斯柯达还将专注于新能源汽车研发、为客户提供智能出行解决方案、开发车载娱乐系统等工作。
方奕安表示，为了不断提升进品牌形象和认知度，斯柯达会更积极地在更多平台展示品牌。“比如说赞助电视纪录片《最美公路》；与中国百米飞人苏炳添达成合作，邀请他成为斯柯达SUV家族代言人；赞助北京环法自行车挑战赛；支持上海的我爱骑行等活动，均与我们的目标消费群体进行了充分、有益的沟通。”
中国青年报·中青在线记者 钟天骐
