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北京钓鱼台国宾馆东门。随着一阵引擎的轰鸣声传来，只见11辆白色摩托车护卫着国宾车队，匀速平缓地驶向长安街……
“加速！”当车队到达三元桥时，国宾护卫队头车车手一声令下，近300公斤重的摩托车迅速变换队形，车与车之间衔接流畅、浑然一体，用时不到5秒，车距偏差均在5厘米以内。此时，头车车手的耳麦里传来指挥员的声音：“王雷，不错！完美！”
护卫队队形犹如雁阵展翅，驾驭头车、处于“领头雁”位置的正是武警北京总队某支队国宾护卫队中队长王雷。
2013年，国宾护卫队重组。军校毕业不到一年的王雷经过严格考核选拔，从近千名预备队员中脱颖而出，成为国宾护卫队的一名排长。王雷深知这场“马拉松”才刚刚开始，进入中队，他做的第一件事就是整理学习国宾护卫队的历史荣誉。“这是一份荣誉，对我来说，更是一份责任。”他说。
之后的500多个日日夜夜，他们在没有方案、没有教练、零经验的情况下，每天平均动车50余辆，人均训练14个小时，年均行程两万余公里，王雷身上留下了十几处伤疤，磨破了数十条轮胎、几百副手套，他又先后创新了铁轨、载水杯、越桩障等训练方法，总结出“两臂放松自然挺、头正腰直腿夹紧、人车结合稳重心、轻松离合慢给油”的操控要领，还协调厂家更改国宾摩托车齿轮型号，提高引擎怠速，改进轮胎材质。
最终，王雷和队员们完成了六大模块、18个课目、100多项考核，一次性通过审查指导。2014年10月21日，圆满完成坦桑尼亚总统访华护卫任务，实现了首战告捷、完美亮相。
“护卫任务中，只有想不到的事情，没有发生不了的情况，为了确保万无一失，必须要极为精准地训练。”王雷说。快速通过高架桥、独木桥，飞跃断桥、快速射击、行车交换驾驶员、360度急调头……这些平时只有在警匪大片里看到的场景，在国宾护卫队的训练场却成为了现实。
训练期间，王雷仔细制订计划，组织勘察路线地形，全程组织护卫训练，严把考核过关升级，确保每名队员不漏训，所训课目无弱项。为了提高快速反应能力，他们专挑恶劣天气进行训练，把砖头、罐头盒等作为假设危险物，在较高时速的情况下，不减速、不下线、不改队形，弯腰排除。
2015年担负“9·3”阅兵国宾摩托车礼宾方队训练任务期间，“慢、稳、齐”成了新目标、新挑战。王雷每天早起、晚睡把时间用来加练体能，摔车、推车、再发动，每天重复这些动作几千遍，双手虎口处隔着皮手套都磨出一层厚厚的老茧。几个月时间里，王雷带领队员们一手抓创新，一手抓训练，最终实现了“柔性驾驶”和“时速10公里底线不能突破”的硬性标准。
9月3日，王雷驾驶头车与44名战友护卫抗战老兵、英烈子女和支前模范方队以胜利者姿态通过天安门，接受党和人民的检阅。45辆摩托车以10公里时速与30辆阅兵车编队行驶，在我国阅兵史上尚属首次，也打破了两轮摩托车的极限参数，用厂家技师的话说：“这个难度不亚于杂技演员走钢丝。”
“一流的标准、超常的付出”是大家对王雷的评价。战友们说，王雷的身上有着用不完的拼劲儿和不服输的劲儿，无愧于护卫国宾“第一骑”。
“苦练世上无双技，敢当天下第一骑。”6年时间，王雷带领队员共圆满完成254位国家元首政府首脑访华期间733场次护卫任务；其间参加了2014年北京APEC峰会、2015年“9·3”阅兵、2016年杭州G20峰会、“一带一路”国际合作高峰论坛、厦门金砖会晤、中非合作论坛北京峰会等重大活动的国宾护卫任务，为祖国赢得了荣誉，彰显了大国威仪。
吴祺媛 崔瑞祥
