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“总书记给咱们回信啦！”8月6日，福建东部大山深处的寿宁县下党乡群众兴高采烈，奔走相告。
习近平总书记在回信中祝贺下党乡乡亲脱贫。他说：“‘车岭车上天，九岭爬九年’。当年‘三进下党’的场景，我至今还历历在目。经过30年的不懈奋斗，下党天堑变通途、旧貌换新颜，乡亲们有了越来越多的幸福感、获得感，这生动印证了弱鸟先飞、滴水穿石的道理。”
30年前，下党乡没有一条公路，交通十分不便。时任宁德地区行署专员的陈增光回忆说，当年他和时任宁德地委书记的习近平一同到下党乡访贫问苦，从寿宁县城乘吉普车到岔头坂，之后就没有通车的路了，他们沿着山路走了两个多小时才抵达下党乡。
如今，下党乡已开通5条进乡公路、10条通村公路。下党乡党委书记叶忠强说，现在从寿宁城关到下党乡通了“小高速”，50分钟左右就能到。
从立体交通到绿色生态再到创新驱动，新中国成立70年，福建迈入新时代。
从“怕坐火车”到高铁“坐上瘾”
曾几何时，一面靠海、三面环山的福建交通闭塞，仅有一条鹰厦铁路作为出省的铁路通道，通往首都北京的列车只有一趟K46次。
福州人林奇记得，1988年，他第一次出远门到北京上大学，乘坐的就是K46次列车。在火车上颠簸了两天两夜，他一到学校就病倒了，军训都没能参加。此后4年，他每年在福州和北京之间往返两次，“坐火车都坐怕了”。
曾任K46次列车长的福州客运段退休干部雍万俊回忆说，当时许多到北方做生意的福建人都首选乘坐这趟列车，一些乘客买不到坐票，只能一路站着，在车厢里站定后就不敢抬脚，稍一挪动，位置可能就被别人占了。“低矮的座位下躺着旅客，不足两平方米的厕所里也挤满了人。”
不仅出省难，在省内出行也不易。福建省委书记于伟国曾回忆道：“20多年前我到福建工作，当时只知道蜀道难，不知道闽道也难。”上世纪90年代，福建交通不发达，那时从厦门到福州开会，一般要一天时间，中途要在泉州或者莆田的路边店吃个便餐。
于伟国说，现在闽道不再难了，从厦门到福州两个小时即可到达。2018年福建实现全省各设区市的市市通动车；前几年实现了县县通高速、镇镇通干线、村村通公交。福建的港口去年吞吐量达到5.58亿吨，厦门航空公司的班机可以抵达亚洲、欧洲、北美、大洋洲的许多国家。
据官方公布的数据，1949年福建全省公路里程仅1853公里，至2018年高速公路总里程达5155公里，密度为416公里/万平方公里，是全国平均水平的2.9倍；1956年福建铁路里程只有354公里，2018年出省通道7条，铁路运营里程达3509公里，铁路路网密度是全国平均水平的两倍。
现在每天从福州开往北京的直达列车有8趟，曾经屡屡超载的K46次列车成了最慢的一趟。去年9月，林奇回母校参加入学30周年聚会。他特地选乘高铁进京，“从南到北8个小时，感觉还没坐过瘾就到了！”
“清新福建”厚植绿色发展
福建素有“八山一水一分田”之称，山多林多是其特色和优势。习近平总书记2014年在福建调研时强调：“生态资源是福建最宝贵的资源，生态优势是福建最具竞争力的优势，生态文明建设应当是福建最花力气抓的建设。”
2016年，福建成为全国首个国家生态文明试验区，叫响了“清新福建”品牌。3年来，福建实施了38项生态文明体制机制创新、制度改革，其中22项改革成果推广全国。
今年前5个月，福建森林覆盖率66.8%，连续40年保持全国第一；全省12条主要河流Ⅰ至Ⅲ类水质比例96.5%；九市一区PM2.5平均浓度为27微克/立方米，比全国平均水平低三分之一。
为打好蓝天碧水保卫战，森林覆盖率高达81.97%的明溪县毫不松懈，近年来下大力气整治燃煤锅炉、淘汰黄标车、拆除畜禽养殖场、取缔无证采砂场、对加油站地下油罐进行防渗改造，使群众有了更多的幸福感和获得感。在外地工作的曾荣华说，每次回老家明溪，都想多住上几天，尽情地享受清新的空气。
让森林走进城市，让城市拥抱森林。在福州市区，有一条长约19公里的城市森林步道，它采用全国首创的钢架镂空设计，将城区5座公园连接在一起。退休工人陈明阔几乎天天都到这条被称为“福道”的森林步道走一走，看着身边的林木花草，呼吸着新鲜空气，老陈不由感叹：“回归大自然的生活真好。”
在宁德市中心城区的东湖湿地公园，湖面波光粼粼，湖岸花香草绿，周边小山绿树成荫。傍晚，人们漫步在全长13.5公里的环东湖慢步道上，海鸟翩飞，人与自然和谐共生。
在当年水土流失最为严重的长汀县、曾经寸草不生的“火焰山”如今披上绿装，成了“花果山”。河田镇青年世纪林果场负责人金国平介绍说，这里曾是一片裸露破碎的崩岗侵蚀区，现在栽种了杨梅、枇杷、桑葚、桔子、柚子等多种果树，正在打造四季有果的生态旅游观光景区。
“爱拼才会赢”创新驱动新动能
福建人崇尚“爱拼才会赢”，创新是福建经济发展的动力。
作为民营经济的发轫地之一，福建的民营经济增加值占全省GDP的70%，提供了70%的税收，贡献了70%的科技成果，吸纳了80%的就业。在“晋江经验”诞生地，县级市晋江汇集了5.8万家民营企业、46家上市公司、两个超千亿和5个超百亿产业集群。
创新意识强，是晋江企业家的一大特点。担任晋江市“领航计划”总裁研修班班主任的劲霸公司董事长洪忠信说，晋江民营企业的发展历经了“老三样”——集体企业、三来一补、全家奋斗，现在我们必须再次卷起裤脚重新创业。他认为，现代企业发展必备三大利器——创新、人才、全球化，目前迫切需要的是培育“创二代”的持续创新精神。
创新为传统制造产业赋予了新的动能。近年来，通过互联网+、平台化、智能化，晋江的传统制造实现了产业内部的自我升级和产业资源的高效整合。盼盼食品集团携手用友软件启动企业信息化变革，龙峰织造公司的智能化生产线，聚赢数控科技公司全球首条“晴雨伞伞中棒自动化装配系统”等，刮起了行业革命的旋风。
党的十八大以来，福建以创新为发展的主要动力，探索建立高新技术企业成长加速机制。全省高新技术企业从2012年的1528家增加到去年年底的3800多家，高新技术产业的增加值增长近两倍，培育重点产业集群27个。
在国家发改委公布的第一轮16个精品特色小镇名单中，以打造“新兴产业集聚发展的新引擎”为特色的宁德锂电新能源小镇榜上有名。得益于锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料等新兴产业的蓬勃发展，曾经的贫困地区宁德脱胎换骨，成为福建产业发展最快的区域之一。
借助数字中国建设峰会平台，福建数字经济再上新台阶。2018年数字经济规模达1.42万亿元，占全省GDP的比重达39.8%，成为高质量发展的主要力量。
中国青年报·中国青年网记者 陈强
