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2021年06月23日 星期三
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​红绿灯设置配时须动态优化

梁修明  来源:中国青年报  ( 2021年06月23日   08 版)

    近年来,随着经济社会发展和城市化进程的提速,城市人口和机动车保有量不断增加,城市交通流量逐年增长,也对城市交通治理提出新的挑战。

    然而,由于一些交通信号灯设置配时缺少及时动态优化调整、智慧信息科技应用不足,以及倾听民声、现场踏察不够等因素,导致交通道路拥堵、通行效率降低、产生安全隐患等问题,给市民群众日常出行带来不便。

    比如,有的交通信号灯采用单一配时方式,不符合道路交通高峰平峰流量动态变化的规律;有的城市道路路口车流量不大,但行人等待时间过长且通行时间过短,行人走到路中间就变为红灯,不利于行人安全;有的路口车流量大,出现车辆被滞留在路口的现象;而有的路口未设置红绿灯,出现人车抢道、交通秩序混乱的问题……

    交通信号灯虽小,但其设置配时与市民群众交通出行息息相关,事关交通安全和通行效率。做好交通信号灯设置配时绝非一劳永逸,而是一项综合交通疏导系统。这涉及行人、非机动车、机动车等各方道路参与者、使用者的路权,必须要统筹考虑城市发展、道路建设、交通流量、路口区域位置、上下游间距等诸多因素。

    他山之石,可以攻玉。随着5G、大数据、云计算、物联网、人工智能等技术不断发展,城市交通治理将进入新的发展阶段,充分发挥信息技术对构建全新智能交通体系的重要作用,有助于城市道路更安全、有序、顺畅。比如,有的城市以大数据赋能,运用雷达、视频等多维感知技术和智能算法,推动城市交通路口走向精细化、智能化、标准化、专业化,优化了交通信号设置配时,提升了路网通行效率,改善了群众出行体验,就是一种城市交通管理治理的积极有益实践和探索。

    做好交通信号灯设置配时工作,实质上也是群众工作。必须要坚持问政于民、问需于民、问计于民,进一步拓宽畅通市民群众反馈意见、建议的渠道和平台,努力在疏堵保畅和城市交通治理中彰显更多民生温度,构建共建共治共享的城市交通治理新格局。

梁修明 来源:中国青年报

2021年06月23日 08 版

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