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如果要评选2021广州国际车展最吸引眼球的车型，终于在中国消费者面前揭开神秘面纱的一汽丰田凌放，一定算其中之一。
作为丰田官方钦点的“丰田最美SUV”，凌放不仅打出了“高端雅致、轻奢都市SUV”的旗号，也补齐了一汽丰田的产品阵容，成为其冲击百万辆年销量的又一先锋。这辆价格区间为21.18万-29.78万元、共推出燃油版与双擎版共7款车型的新车不仅在线上线下赚足了眼球，也开启了人们对轻奢用车生活的种种预想。
“面对当下更具消费实力的市场环境，以及用户对SUV个性化需求的持续增长，凌放面向以城市中坚力量为代表的消费人群，顺应了‘轻奢华，新时尚’的消费理念。”在发布会上，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航表示，一汽丰田凌放要致力于成为“高端雅致、轻奢都市SUV”的引领者。
破局SUV市场，从重拾初心入手
凌放的原型车是被誉为“最美丰田SUV”的丰田HARRIER。1997年，在RAV4成功地敲开城市SUV细分市场大门后，丰田又推出了一款名为HARRIER的SUV。
这款以鹰科猛禽“鹞”命名的新车不走寻常路，一边将SUV与高级轿车的优点相结合，提供了大气的外观、精致的内饰和丰富的配置；一边另辟蹊径地打破了当时消费者对SUV“粗犷、方正”的刻板印象，并直接宣布走“精致豪华”的产品路线。
如今，经过四代更迭，丰田HARRIER在日本市场经久不衰地畅销了20多年，长期位居日本汽车销量排行榜前列。
其中，第四代HARRIER不仅获得了日本最高设计“GOOD DESIGN AWARD”2020年度BEST100作品大奖，还在日本本土创造了“实际月订单4.5万辆”的亮眼成绩。
2019年，丰田HARRIER引入中国市场并国产的消息曝光后，这台此前在中国消费者眼中略显陌生的SUV便一直备受关注。不久前，第四代HARRIER正式导入国内，并将在丰田全球“0不良”工厂——一汽丰田长春工厂投产。
“在精益化生产管理的基础上，一汽丰田将全面采用TNGA架构化制造方式，严苛遵循丰田QDR标准，充分保留HARRIER高品质的基因，为用户带来超越期待的产品体验。”一汽丰田相关负责人告诉记者，凌放基于丰田TNGA-K高端平台打造，拥有更轻量、高刚性的车身，配合兼具厚重感和柔韧性的悬架调校，可实现163千瓦的强劲动力输出。
据他介绍，一汽丰田凌放搭载了多种丰田全球化领先动力组合，因此燃油经济性十分可观，2.0L燃油版车型百公里油耗仅为6.0L，双擎版车型的百公里油耗低至4.5L。
对于一款定位为“高端雅致、轻奢都市SUV”的新车来说，外观和内饰是否符合高颜值的“人设”，显然是不容有失的必答题。
自初代HARRIER沿用至今的“鹰喙型上格栅”，配合集日行灯、转向灯、示廓灯三位一体的犀利眼大灯设计，让全新凌放HARRIER塑造了整体飞鹰式的造型流畅感。
同时，更加低阻流畅感的侧面造型塑造了极具奔跑感的外形，而贯通车尾左右标识性尾灯以及独特的尾部曲面造型，则让凌放优雅的细节更加明显。
内饰方面，一汽丰田凌放仍然辨识度极高。该车采用了独特的马鞍造型中控台，以及曲面造型的车门内饰板和前仪表台，而它们均使用了大量亚光金属质感的高端材质。在精致的皮革压条和闪亮的金属按扣等工艺的配合下，凌放提供了一个富有优雅质感的内部座舱。
值得注意的是，在丰田TNGA-K高端平台的高度上，凌放在主动安全、智能化配置上更加注重豪华感。
例如，凌放全系标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全和7个SRS空气囊。同时，调光全景天窗、双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表与中控大屏、丰田智行互联、JBL音响，搭配中控面部识别和语音识别系统，凌放在车辆安全、智能网联、乘坐舒适性等多个方面实现进一步优化，能为用户提供不同以往的驾乘体验。
以“轻奢”自居背后打着什么算盘
纵观中国SUV市场的发展历史，有一条主线，那就是越来越城市化和高端化和。SUV渐渐脱离了原野的狂放不羁，融入了城市生活之中。
随着城市SUV的概念深入人心，中国SUV市场迎来了一段高速增长期。然而，在2015年增速达到52.4%的高峰值后，SUV市场销量开始逐年下降。
不仅如此，合资品牌一边面对中国自主品牌SUV迅速崛起，眼见年轻消费者对汽车的智能化水平要求与日俱增；一边面临着豪华车品牌价格下探，试图在SUV消费升级的浪潮中抢夺更多市场份额。
在这样背景下诞生的一汽丰田凌放，选择重拾初心，寻找最初的目标——像丰田HARRIER诞生时时那样，以“优雅、轻奢”的姿态向上突破。事实上，这便是一汽丰田以高举高打提升品牌溢价能力、树立更高大形象的阳谋。
近年来，中国汽车消费升级态势明显，用户更关注内心感受，看重感性和物性的结合。在胡绍航看来，这与风靡全球24载的丰田HARRIER相得益彰。
在汽车市场，更高端的消费需求往往意味着更复杂的产品技术，这就要求厂家必须拿出更巧妙的方法，让消费者亲身体验到产品的“优雅美感”和“轻奢、豪华体验”。
例如，作为首次搭载“调光全景天窗”的一汽丰田产品，凌放可通过主动控制，快速切换车内光线，为用户营造或温馨、或明亮的车内氛围。类似的产品细节意味着新车上市后必须与消费者产生足够多的互动，打好体验式营销的第一仗。
据介绍，在凌放上市期间，一汽丰田将打造一场由厂家、媒体、粉丝用户三方共同参与的粉丝体验活动——“凌放万众体验计划”，鼓励用户和媒体在各大社交平台上分享用车故事以及生活点滴，让每位用户都有机会成为凌放的新车体验官，以更具互动性的方式帮助用户体验凌放的“优雅”和“轻奢”。
值得一提的是，在凌放的上市发布会上，一汽丰田正式宣布累计销量突破了900万辆。
“这900万用户的凝聚过程，也是一汽丰田不断进化自己、不断赋能客户及社会的过程。”胡绍航感慨说，“用户至上”一直是一汽丰田的核心价值理念。“在与用户共创共生、直联互达的新时代下，一汽丰田致力于让更多用户参与到品牌精神和产品价值的创作与分享中。”
“每位用户都会是新车的体验官，凌放作为一款集高颜值，高性能，高科技于一身的价值之选，期待与更多用户深度互动。”他表示，面对未来巨大的机遇与挑战，站在900万辆的新起点上，一汽丰田正积攒力量，加速迎接“年销百万辆、千万级用户保有量”的战略目标。
有人说，国内SUV的供给端日益饱和，各品牌的新产品在尺寸、价格、造型风格等方面实现差异化的办法并不多，市场形成了空前激烈的竞争格局。
正因如此，企业更需要从人和场景的角度深挖客户痛点和需求，打造差异化产品。像一汽丰田“高举高打”凌放一样，制订好产品、营销规划后果断加码升级，直接以“轻奢典范”自居，不失为一种选择。
中青报·中青网记者 许亚杰
