上一版
缩小
全文复制
上一篇
“拥有一台招之即来，挥之即去的汽车伙伴”“无须驾驶，坐在汽车内安心休息，车辆就会自动前往目的地”“危急时刻手机遥控，汽车就会抵达身边”……这些曾经多次在科幻电影中出现的情节，如今在技术的加持下，正一步步成为现实。
近日，在上海嘉定区，出现了一批“头上戴着帽子”的特殊汽车。与传统的运营车辆不同，这些顶部安装有激光雷达，并搭载多个摄像头的汽车里没有驾驶员，它们完全依靠自动驾驶系统进行操控行驶。
当人们有乘车需求时，只需要通过享道出行App完成呼叫，等待车辆停靠在指定位置。当乘客落座并系好安全带后，车辆就会自动启动，平稳地驶往规划好的目的地……
以上正是享道出行“享道Robotaxi”的一些真实体验片段。作为国内首个车企L4级自动驾驶运营平台，享道Robotaxi于2021年底，率先在上海嘉定正式上线，首批部署的20台运营车辆，为消费者们带来安全、有趣、触手可及的未来出行体验。
“享道Robotaxi是上汽集团布局‘电动化+智能网联化+共享化’的重大创新发展战略项目，也是上汽集团产业链、创新链厚积薄发的产物。”活动现场，上汽集团副总裁陈德美告诉记者说。
近几年来，自动驾驶技术一直都是全球各大车企争相发力的重点。作为国内汽车产业中的领军者，上汽集团长期在自动驾驶和智能化领域进行深耕。享道Robotaxi就是上汽集团最新技术成果的结晶。
据了解，享道Robotaxi由包括上汽人工智能实验室、Momenta、享道出行在内的核心团队联合打造，其端到端的“智造+AI+运营”的三位一体模式，充分显现上汽集团的集约化和产业化生态创新优势。
与此同时，上汽集团产业链上的优势资源，为享道Robotaxi的持续发展提供强有力的支持。记者了解到，首批运营车辆采用“智能电动SUV”飞凡MARVEL R车型。
整车由上汽人工智能实验室联合乘用车技术中心、联创汽车电子等上汽集团旗下公司提供原厂级的自动驾驶软硬件整合，并基于GVDP整车开发流程建立了面向Robotaxi的改制体系，为未来大规模量产打下坚实基础。
值得注意的是，为了确保自动驾驶的可靠性，上汽人工智能实验室与自动驾驶公司Momenta联手，为享道Robotaxi提供软硬一体的自动驾驶解决方案。
“我们的计算平台提供超过600TOPS的强大算力支持，‘视觉+雷达’的解决方案能够独立完成3D感知，并建立全流程数据驱动的算法、高效的闭环自动化工具链。”陈德美表示，在确保数据和网络安全的前提下，上汽集团打通了量产整车与Robotaxi之间的自动驾驶数据传输与技术融合，为L4级自动驾驶提供海量数据支持，助力自动驾驶技术自动化快速迭代。
放眼全球，无论是谷歌还是百度，无论是特斯拉还是滴滴，出行行业的巨头和互联网弄潮儿，都将注意力放在了自动驾驶领域，它们中有许多都取得了阶段性的成果。但是，多起因自动驾驶技术导致的交通事故，也让人们把“自动驾驶”和“安全性”这两个词牢牢绑定在了一起。
陈德美表示，享道Robotaxi始终将“安全”作为产品研发的起点和运营服务的重心，基于自动驾驶出行服务的新特点、新挑战，聚焦面向未来出行的“四重安全”——即整车制造安全、自动驾驶安全、运营服务安全、网络数据安全，为每一位用户保驾护航。
其中，上汽人工智能实验室搭建了智驾数据监控平台，为享道Robotaxi打造了车端-云端完整数据闭环，实时掌握每辆Robotaxi的智驾系统运行情况，随时守护行程安全。
而对于人脸信息、轨迹数据等消费者关心的私密数据，享道Robotaxi则通过数据加密、脱敏处理等措施，确保个人信息从端到管到云每个环节的安全性。
记者了解到，作为行业率先通过了ISO27001信息安全管理体系和ISO27701隐私信息管理体系双重认证的出行平台，享道出行为享道Robotaxi建立了完善的网络信息安全保障体系，有效抵御网络攻击，全面保障用户个人信息安全。
事实上，上线自动驾驶服务，只是享道Robotaxi布局智慧出行的第一步，陈德美透露，有别于“纯技术研发与测试型”自动驾驶发展模式，享道Robotaxi聚焦城市生活场景下的“自动驾驶出行服务与体验”，回归出行服务本质并致力于打造一款真正的“用户体验型”出行产品。
在本次体验过程中，不少参与者发现，呼叫享道Robotaxi的操作与日常网约车一致，没有更为复杂的步骤。而在成功呼叫后，他们可以远程定制Robotaxi车内环境，包括播放音乐、预设空调温度等，个性化定制专属的Robotaxi出行体验。
记者还注意到，在享道Robotaxi的车内，有智能语音助手“小可”，通过“你好，小可”唤醒互动，即可实现对话快捷实现播放音乐等功能。这样的细节配置，能够让一个人的出行，变得更加有趣和便捷。
“上线初期，享道Robotaxi还将在享道出行App设置自动驾驶‘慢’直播间，每天直播享道Robotaxi车辆的实时动态画面，支持一键分享，满足万千用户的社交需求。”享道出行相关负责人介绍说。
业内人士分析指出，深化城市智慧出行建设，加速高新技术创新在城市出行领域的落地，将是未来出行行业发展的大趋势，而自主品牌的积极行动，有助于抢占更广阔的市场，并树立更具科技感的品牌形象。
随着享道Robotaxi的上线，享道出行也将加快发展的脚步。按照规划，近期享道Robotaxi上海车队规模将增加至40台，并在苏州上线20台运营车辆。2022年，享道Robotaxi计划登陆深圳，实现整体200台的运营车队规模。
“在探索Robotaxi运营模式落地的同时，反哺上汽高级辅助驾驶方案的不断优化。到2025年，上汽集团将组建商业化Robotaxi车队，定义共享出行新业态，实现可持续盈利的商业模式。”陈德美总结说。
中青报·中青网记者 张真齐
