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“现场招手打车太难了，我不会用网约软件”“太怀念出租车招手就停的时代”……这是几位老人在北京的街头对记者说的话，让人听后心里很不是滋味。
最近，几家媒体对老年人打车难现象进行了报道。将心比心，如果路边招手却等不到车的老人是我们的亲人长辈，我们会感到愤怒。再换位思考一下，如果我们自己是出租车司机，在网络订单与路边招手的老人之间，我们会如何取舍？
站在道德的制高点上批评很容易，而切实解决问题很难。
一些司机多通过打车软件接单，嫌老人上下车慢、有人身安全纠纷隐患，耽误自己多拉人、接大单，这是事实。从老年乘客来讲，过去打车方式主要是路边招手，多年的约定俗成几年间发生了改变，确实不适应，这也确是现状。从政府服务部门角度看，在城市各处设置了不少扬招站牌、“暖心车站”，助老惠老政策制定了不少，似乎也已尽职尽责。从网约车平台视角看，相关适老化改造都做了，老人们自己不用，怪不得自己。
各方都有理由，各方都感到委屈，老年人打车难的问题就成了各方都关注、各方都重视后，被“架”起来的现实问题。
属于技术的问题，还是要用技术手段来解决，包括但不限于打车难。在这方面，单打独斗势必事倍功半，需要政府、社会与企业联动起来、相向发力。帮助老年人跨越数字鸿沟，尤其是将基础的工作做到前面。
例如，路边设立的扬招站牌、“暖心车站”等敬老服务设施，要向老人做好推广普及，让老人们知道它们的位置在哪里、哪些在自己日常活动区域附近。又如，打车软件的适老化服务，可以简化注册、登录流程，方便老年人以最少次数的点击操作来达到打车目的，同时，加快推广应用95128出租汽车约车服务电话号码，鼓励网约车平台公司参与。对服务老人较多较好的司机，可以给予合理的精神与物质奖励，强化激励作用。
除去技术，以老年人打车难为代表的一系列“老人问题”，最难也是见效最慢的，其实是情感上的联结。这需要全社会达成共识、一同努力。
尊老敬老的传统美德，需要与爱老助老一道，成为我们共同的价值遵循。社会改革发展带来的红利，要体现在更加细致、更加周到的适老化服务中，并且让老人们切身感受到。
如今，我国已经步入老龄化社会，老年人越来越多。老年人打车难并非孤例，也不是一城一地的独有问题，而是与诸多问题一样，是老龄化社会症结的一环。当下更重要的，还是各方联手，用更多情感上的共识，将爱老助老的一项项服务做扎实，让老人生活得更轻松、更舒适。
臧博
