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本报讯（中青报·中青网记者 张真齐）随着城市化进程的深入和汽车产业的快速发展，城市超负荷运行、地面交通拥堵混乱等问题逐渐在一二线城市中显现。为此，合理科学地开发利用城市地下空间，成为当下及未来城市发展的必然趋势。
近日，由中铁十八局集团有限公司（以下简称“中铁十八局”）承建的杭州科技文化中心地下空间综合开发工程（地下环路）全线顺利贯通，标志着项目正式进入后续附属工程施工阶段。
“在两年多的时间里，项目团队施工覆盖地下环路及4条地面道路。”中铁十八局项目负责人李梓齐介绍，其中地下环路主线北至科技文化中心东西向规划道路、南至水乡北路以南，西至轨道交通5号线东侧，东至文化岛东沿，地下环路全长2.48公里。地面道路包含创明路、创景路、景兴路和水乡北路，全长约1.7公里。
记者了解到，杭州科技文化中心地下空间综合开发工程共设置3对地面出入口及3对地下直联出入口，11处地块衔接出入口，串联起周边大型商圈、住宅、公共人行步道和停车场。该项目是华东地区首个地下立体交通工程，也是杭州工程量最大的地下环路工程。
李梓齐表示，自进场以来，项目团队采用分段、分区域“跳仓法”施工，以“多工序、多战线”进行布局。在施工期间，针对环路上跨地铁、下穿隧道和规划景观水系、长距离在地铁3号线与5号线区间旁侧并行、差异沉降控制要求高等难题，通过对特别保护区范围内的环路结构采用MJS加固隔离、在基坑施工常规监测外增加地铁保护监测，确保了两个涉铁主体工程和围护工程稳步推进，各项控制指标安全可控，地铁能够正常安全运营。
同时，项目团队积极推广应用新技术、新工艺、新材料，通过变形缝及施工缝增加排水盲管、使用新型建筑蝴蝶扣件、侧墙与顶板一体浇筑、使用组合钢模板等措施，提升工程质量和施工效率，助力项目降本增效。
李梓齐透露，杭州科技文化中心地下环路工程土建工程完成后，后期还将引入物联网、大数据、云计算等成熟技术，以及三维动态GIS、视频结构化、北斗等新技术，全力打造华东区域首个“全息感知、深度融合、优化决策、协同控制、高效管理”的智慧环路系统及立体交通系统。
记者获悉，科技文化中心地下空间综合开发工程计划于今年7月底前基本完工。项目建成通车后，市民可通过四通八达的地下环路和隧道便捷出行，有效缓解地面交通拥堵问题。同时，它将在一定程度上改善地面噪声污染，提升地面景观及慢行友好环境，并为国内智慧城市地下道路建设树立新标杆。
