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我与青石崖的故事要从2021年9月说起。记得第一天拎着大包小包来到站上，除了风景好，其它都很勉强。最头大的是厕所，下水道管路使用年头长了，积压了很多杂物，特别容易堵。刚来那十多天，几乎每天都要通厕所，稍不注意就会把自己弄得一身脏。
就这样过了一个月，青石崖的站改（编者注：车站改造工程）开始了。站长让我具体负责，这也让我头大，接发车是咱本行那不用说，但施工真是一点头绪都没有。而且，我刚来没多久，人还没混熟，大家听不听我的？能不能按时完成任务？我心里特别没底。
站改的那段时间，每个人都很卖力。当时，值班员张龙、孙腾好几次主动放弃了休息时间，小杜本来计划和女朋友去旅游，结果却放了人家鸽子，陈刘虎自掏腰包买了菜籽，说要吃自己种的菜。车站每个角落的布局，每个雕塑的设计，大家都积极出谋划策，五星广场怎么展示，团史长廊放什么内容，一个细节一个细节捋，一个方案一个方案反复研讨。就这样，我们今天干一点、明天干一点，背土、刨坑、搬石头，青石崖也慢慢变了样。
站改完成后，我每次看着宽敞明亮、干净整洁的车站，就觉得特别有成就感。在青石崖，每个人不只是把这儿当成工作的地方，更像是家一样。
前年年初，山上气温低至摄氏零下20多度，把储水箱的管路冻住了。没有水，站上吃饭、洗漱、上厕所都是问题。我们赶紧向上级汇报，拉来了十几箱矿泉水，勉强维持了一周。正当大家商量着下山去抬水的时候，值班员张龙突然说：“在咱车站北头洞子口挡墙那儿插根管子，水就可以引流下来。”我们过去一看果然如此，就联系段上送来10个塑料桶，大家每天抬水。虽然取水的地方来回只有300多米，但山里湿度大、温度低，道砟上会结一层薄薄的冰，脚踩上去特别滑，一不小心就可能摔倒或崴脚。即便这样也没有一个人说：“我不去了，不想抬了。”那段时间，不管白班还是夜班，休班后大家都自觉去抬水，一抬就是一个多月。
2022年9月，我被任命为青石崖站站长。作为车站站长，伙伴们口中的“鑫哥”，就得为这个站操心、为大伙考虑。车站现有11名青年职工，平均年龄25岁，大家上班期间要在车站连续待上5天4夜。年轻人在青石崖难免不适应，觉得无聊没意思。去年分配来的实习生朱耀龙，刚来站上没几天，就找我谈心来了：“哥，山上太苦了，下班之后哪儿都去不了，无聊死了。”
得找点事干，让大家心安下来。和大家商量后，我们创建了“5+2”团建模式，周一团建活动日，周二读书分享日，周三学技练功日，周四环境美化日，周五评比验收日，周六、周日厨艺展示日，这样既能培养兴趣爱好，又能提升业务。
青石崖车站虽然人少，但每个人都有自己的特长，我们就举办“专场”活动。值班员张龙性格腼腆，但喜欢摄影和写作，我们给他办了“画展”，还推荐他去参加演讲比赛。值班员李佩凡爱跳爱唱，我们为他办了“个人演唱会”，现在，他经常到段上参加各类活动，名气也越来越大了。
如今，青石崖车站作为全路共青团员教育基地，很多人都来参观，我把大家发动起来成立讲解团队，大家积极性很高。只要有人来参观，即便是回家休班的人，都主动回站参与。因为青石崖的一草一木一土一砖，都是我们用心打造的，我们想把这里的故事讲给大家听，让更多的人了解青石崖。
有人问我：“铁路一直在发展，如果青石崖站有一天消失了怎么办？”我不愿意去想这个问题，但只要它在一天，我们就会像前辈一样，守护它的每一天。
（师欢 整理）
张鑫（31岁） 中国铁路西安局集团有限公司宝鸡车务段青石崖站站长
