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“我们两个人就是齿轮，他是大齿轮，我是小齿轮，他会的东西我都不会，他去的地方我都没去过，但他都会给我带回来。我在等待着这个1％的可能，我们全家人包括所有的朋友，都在为这1％的可能做99％的努力。”说这段话时，眼泪就在肖莉的眼圈里打转，她在极力控制自己的情绪，尽量让自己的声音听起来不那么颤抖。
10月25日，她的丈夫、航海家郭川在挑战单人不间断跨太平洋创纪录航行中，在夏威夷附近海域失联。人们很难想象，在过去的一个多月 ，这个家庭是怎样在痛苦、守候、思念和希望中辗转反侧，郭川的好友和同学在做着怎样的努力去寻找郭川。失联33天后，百余关心郭川的亲朋，聚集在北大光华管理学院，分享郭川工作、生活中的点点滴滴，以这种方式呼唤船长早日归来。
“我和郭川相识是在2002年底。”青岛旅游局副局长朱悦海说，“当时，由于奥运会的举办，我们急需既懂帆船运动，又懂航海的本地人，后经人介绍说有郭川这么个人。郭川玩过冲浪、滑雪、滑翔翼，户外运动他几乎都玩过，现在在玩帆船。没见面前，我和他通了电话，因为他名字里有个川字，我的第一反应他是四川人，再加上他电话里的口音又没有“蛤蜊味儿”，所以我一再问他是不是青岛人，他说当然是了。我们见面是在2003年3月，一见如故。”
往事如烟，却历历在目。2012年11月18日，郭川正式从青岛出发，开始单人不间断环球航行，向世界纪录发起挑战。如果说，郭川和朱悦海的相识，开启了郭川航海梦的大门，并最终成就“青岛号”的环球航行壮举，是机遇与命运使然，那么为什么只有郭川敢于去追寻这个梦想，并把这个梦想变为现实呢？
“郭川从骨子里就不安于现状，喜欢挑战各种不可能。”郭川在北京航空航天大学的同学郭广奇，给大家讲述了郭川在学生时代的一则往事，“我们读书的年代，物质条件远没有现在好，很多同学都在想尽各种方式赚钱，比如，印一些高中的卷子寄回老家，但郭川的想法与众不同。”当时，每天都有一辆驴车拉着牛奶从北航北门经过，郭川认为这是一个很好的机会，“也不知道用了什么方法，郭川说服运牛奶的人，每天多拉一桶牛奶，也不知道用什么方法，郭川把我们一位学校子弟的同学给忽悠了，让他把家里的煤气罐搬到了学校，然后就在学校煮牛奶，卖3毛钱一碗。从这一点小事就可以看出郭川极富开创能力。”
郭川在北大的师弟陈铁力对此也深有体会，“刚认识郭川师兄时，是一次去坝上旅行，他并不是那种自来熟的人，所以开始感觉有些陌生，但当我们一起骑马时，他的热情就一下子迸发出来。第二天，我们原本计划开车越野，却刚好有人在开车翻越山坡时，出了严重事故，死了几个人。我们同行的很多人都觉得应该取消这项活动，但郭川师兄却不这么认为，他说，我们可以去，但是不能胡来。第二天，他亲自去当地老乡家里，对地形、地势进行了详细的询问，做了充分的准备。”
这也正是很多人坚信郭川还活着的原因。郭川的大姐孙萍说，郭川之所以能取得现在的成就，就是因为他是一个坚韧、勇敢与严谨并存的人，“郭川在沃尔沃环球航行时，一度得了抑郁症想自杀，他回到北京我就带他去了精神病院，后来，他挺过来了。我可以肯定地告诉大家，郭川在落水时，是穿着救生衣的。因为当他起航时，是我在旧金山送的他，他和我都很清楚船上的救生衣的数量，而且作为一个航海家，他很清楚救生衣的重要性。”
肖莉说：“过去几年，郭川的同学、亲友，以及我的亲朋好友，都很感谢郭川，因为郭川每次启航和归航，我们都可以相聚，每一次我都是作为后援，联系、安排大家吃住，是郭川让我们的心离得很近。我相信，郭川有一天会归航的，我们还会因为他而相聚在一起。我相信这不是最后一次相聚，因为他很愿意和我们分享，他知道我们大家需要他，他一定会回来的。”
2013年1月19日，当郭川用138天抵达南美洲最南端的合恩角，完成单人不间断环球航行时，郭川简简单单地说了8个字：“没有远方，只有故乡。”以表达对亲人的思念。现在，尽管船长仍不知身处何方，但在他看来，或许物理意义上离故乡越远，离灵魂深处的故乡就越近。我们呼唤郭川，呼唤船长回家，也许他比我们每个人都离家更近。
本报北京11月27日电
