中青在线版权与免责声明:
   在接受本网站服务之前,请务必仔细阅读下列条款并同意本声明。 1. 凡本网注明"来源:中青在线或中国青年报"的所有作品,版权均属于中青在线或中国青年报社,未经本网授权,不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。 2. 本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并按双方协议注明作品来源。违反上述声明者,中青在线将追究其相关法律责任。 3. 凡本网注明“来源:XXX(非中青在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载的目的在于传递更多信息, 并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 4. 本网站文章仅代表作者本人的观点,不代表本网站的观点和看法,与本网站立场无关,文责作者自负。 5. 如因作品内容、版权和其它问题需要联系的,请在30日内与本网联系。

2012年05月23日 星期三
中青在线

深化改革进行时

铁路法检两院扎堆移交地方

《 中国青年报 》( 2012年05月23日   01 版)

    本报北京5月22日电(记者叶铁桥)在6月底的大限来临之前,全国各地的铁路运输法院、检察院开始扎堆移交地方。 

    5月4日,重庆、云南两地铁路运输法院、检察院移交地方;5月5日,湖北铁路两院的移交;5月10日,宁夏铁路两院移交地方。

    此前,青海、陕西、甘肃、安徽、江苏等地的铁路法院和检察院都已移交地方,北京、山西等地的铁路检察院,也已交由地方管理。

    在传出改革声音多年之后,铁路司法改革终于全面付诸实施。此前,有媒体报道称,铁道部已表态,对铁路两院的经费保障只维持到今年6月底。

    最高人民法院、最高人民检察院也于今年2月23日下发通知,要求尽快完成铁路两院改革,在今年6月底前完成铁路运输法院、检察院向地方的移交。

    这场改革,也意味着铁路司法这个在中国司法体系中存在了数十年的“封闭王国”,终于被纳入统一的国家司法体系。“那是中国司法体制改革进程中的历史性时刻。”太原铁路运输检察分院检察长张双喜曾对媒体如此形容这次改革。

    在此之前,铁路系统司法机构的独立性备受诟病,外界对铁路司法机构“儿子审老子”、既当运动员又当裁判员的指责声不断。

    兰州铁路某基层法院一位法官也告诉中国青年报记者,他在一线办案会常遇到当事人对他们身份的质疑,因为铁路部门既是他们的主管,又往往是案件的被告,“虽然我们向当事人做出解释,但不解大于理解”。改革后,他们将摆脱这种身份尴尬。

    然而,这场改革并非没有难度,如薪酬体系的重构就激起了不小的议论。太原、兰州的铁路两院工作人员就声称,他们面临收入锐减的境况。一些铁路司法机构划归地方管理后,跨行政区域的业务指导也被认为存在隐忧。

    曾担任最高检铁路运输检察厅第一任厅长的陈振东认为,从脱离企业办司法这一点来说,这次铁路司法改革是一大进步。

    曾两次参与铁路司法改革调研的中国政法大学原校长陈光中也认为:“这场改革的大方向是正确的,我支持现在的方案。”

    他说,改革前体制不顺,改革后肯定也还会存在问题,“重要的是先把大方向改了,不合适的可以再改。检验几年,看再进一步怎么改”。

    (相关报道见7版

分享到:
跋涉在天路上的生命使者
铁路法检两院扎堆移交地方
“预调微调”传递哪些楼市信号
中国人到底该怎么吃?
无法回避另一个舌尖上的中国
“最美女教师”绽放笑容
“海洋石油201”赴南海作业
中国足球的金元美学
罗公已逝,谁来守护古建
芯片说:要有光