在美国开车学会“让”

    去年8月，笔者曾在美国西部自驾游20多天，行程5000多公里，其间只见到一起轻微的追尾事故。对比起来，在美国开车的感受真是和国内不一样。

    在道路上，看到最多的是限速标志，高速路、国道、州道上都有。所有车辆都是按照限速排队行进，很少看到超车。在野外公路上，通常单车道比较多，因此一般会隔十几公里设置一段超车道，供高速车辆超车使用；在非超车路段，肯定是没有人超车的。即使前面是大货车，也不会有人从旁边的应急车道或路肩上超车，更不会逆向超车。当然，大货车也没有超高超载等问题，通常也不是太慢。

    写着“STOP”（停车）的红牌子随处可见，尤其是在交叉路口。司机看到“STOP”的标志时，不管有事没事、有车没车，几乎都要停车观望。在主干路与支路相交的路口，要等到主路的车的都走完了，支路车才会起步。有趣的是，在两条支路相交的路口，大家会自觉地一边一辆交替通过。

    看到警车、救护车和消防车这样的车辆时，通常不用特别理会；但一看到这种车辆闪着灯，你就必须尽最大可能让行了。如果是多车道，要让出一条车道来；如果是单车道，你必须尽量往右靠，还得在路边停车。为什么必须停车？因为在情况不明的情况下，你首先要想到警车可能是在追你，所以你必须靠边停车等待。

    有一次，笔者在傍晚开车，因为路灯很亮而忘记了开车灯。在一个路口等红灯时，人行横道上有七八个人突然指着我的车大喊“Light”(开车灯），开始吓了我一跳，后来才明白他们是提醒我没开车灯。

    归结起来，在美国开车最大的特点就是“让”。其实在中国开车的基本要求也是“让”：礼貌让车、礼貌让人，但你不礼貌别人也没办法。在美国，“让车让人”是被上升到法律层面的，该让的时候不让，那是犯法的，弄不好还会摊上“危险驾驶”的罪名。

    （作者简介：马跃成，旅行爱好者，新浪名博主）

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马跃成 来源：中国青年报

2016年03月25日 03 版

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